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Tubos de escape
Es recomendable mantenerse alejado de los tubos de escape después de la utilización
de su moto para evitar cualquier riesgo de quemaduras.
Filtro de aire
La obstrucción del filtro de aire bajo el efecto de la acumulación de polvo puede reducir la
potencia del motor y perjudicar la admisión de aire, aumentando así el consumo de
combustible. Por lo tanto, es importante comprobar su estado y limpiarlo cada 3000 km.
Para su limpieza seguir las siguientes pautas:
1. Retirar la tapa del lado izquierdo
2. Desenroscar los tornillos exteriores de la cubierta del filtro de aire (1) y retirar el
manguito del filtro de aire (2)
3. Retirar la cubierta de la caja de aire en la que se encuentra la espuma del filtro de aire
4. Separar la espuma de la tapa de la caja de aire
ATENCIÓN
Si la motocicleta se utiliza en áreas polvorientas, proceda con el control y limpieza del
filtro de aire a intervalos cercanos en comparación con aquellos prescrito en la tabla de
mantenimiento.
Al limpiar el filtro, verifique que no esté dañado; si es necesario sustitúyalo.
Nunca arrancar el motor sin antes volver a colocar el filtro de aire: esto podría agravar el
desgaste del motor.
Limpiar el filtro de espuma de la siguiente manera
1. Llenar un recipiente de tamaño adecuado con una solución de limpieza
incombustible. Sumergir la espuma en la solución de limpieza antes de
enjuagarla.
2. Apretar la espuma entre las palmas de las manos para eliminar la solución
de limpieza. Nunca girar el filtro o lo dañará.
3. Mojar el filtro en el depósito de aceite del motor y escurrirlo a continuación
para quitar el aceite: la espuma debe estar ligeramente húmeda.
4. Sustituir el filtro en el orden inverso. Asegúrese de que el filtro se vuelva a
colocar correctamente en su posición y este perfectamente protegido.
ATENCIÓN
- Antes y durante la limpieza, asegúrese que el filtro esté intacto; si presenta
cualquier tipo de daño, sustituirlo.
- La limpieza y sustitución deben hacerse con más frecuencia si el vehículo se
utiliza en zonas polvorientas.
- Nunca arrancar el motor sin colocar previamente el filtro de aire: esto
podría aumentar el desgaste del motor.
- La eficiencia del filtro de aire determina en parte la longevidad del motor,
por lo tanto es esencial para asegurar su buena condición.
Inyección
Su motocicleta está equipada con un sistema de inyección (EFI) para
optimizar la mezcla aire/gasolina. No hay posibilidad de ajustar el sistema de
inyección. Por lo tanto está estrictamente prohibido intentar regular este
sistema. En caso de que se encienda el testigo EFI, es necesario contactar con
su taller autorizado MASH para realizar un diagnóstico.
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