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Comprobación y limpieza del Filtro de Aire.
Retirar el filtro de aire y comprobar si está sucio o dañado.
Desmontaje: Abrir la tapa del lado derecho. Para ello retirar los tornillos de la tapa
y desmontar el filtro de aire
Limpieza: Limpiar el filtro con un lubricante y secarlo con un trapo
ATENCIÓN
El filtro nunca se debe limpiar con gasolina o cualquier otro producto inflamable
Si la motocicleta se utiliza en zonas de mucho polvo, proceder al control y a la
limpieza del filtro de aire a intervalos anticipados con relación a los prescritos en
el cuadro de mantenimiento.
Tapa del filtro
de aire
ATENCIÓN
Nunca ponga el motor en marcha sin haber colocado previamente el filtro de
aire: eso podría empeorar el desgaste del motor.
La eficiencia del filtro de aire acondiciona parcialmente la longevidad del motor,
por lo tanto es esencial garantizar su buen estado.
Régimen de ralentí
ADVERTENCIA El motor de su MASH está equipado con un sistema de inyección
de gasolina. Por lo tanto no es posible ajustar el ralentí de este motor.
Filtro de aire
Frenos
ABS:
Su motocicleta está equipada con un sistema que limita el bloqueo de la rueda delantera
durante los períodos de frenado intenso (ABS).
En caso de encendido del indicador ABS en el reloj, es necesario ir a un taller autorizado
de MASH para llevar a cabo un diagnóstico preciso.
El freno delantero está equipado con un disco. Compruebe los frenos después de los
primeros 1000 kilómetros, luego cada 3000 km. El buen funcionamiento de los frenos es
fundamental para su seguridad.
Haga una inspección periódica del sistema de freno en su taller autorizado MASH.
ADVERTENCIA El rendimiento del frenado determina la seguridad del usuario y debe
estar garantizado en todo momento. La reparación del sistema de freno o el reemplazo
de las pastillas debe confiarse preferiblemente a su taller autorizado MASH. Este cuenta
con un completo utillaje y técnicas probadas para llevar a cabo estas operaciones de
una manera económica y segura.
Freno delantero
Si la motocicleta está equipada con un freno de disco delantero, la holgura de la maneta
de freno debe estar entre 5 y 10 mm (medición a nivel del mando).
El sistema de freno hidráulico se revisará diariamente, siguiendo estos pasos:
1. Comprobar si existen fugas en el sistema de freno de la rueda delantera
2. Comprobar si existen fugas en el manguito del freno
3. Comprobar si la maneta del freno tiene alguna resistencia cuando está accionada
4. Comprobar el estado de desgaste de los forros de los frenos de la rueda delantera
ATENCIÓN
Los frenos de disco forman parte de un sistema de alta presión. Para su seguridad, la
frecuencia de sustitución del aceite hidráulico no debe exceder el intervalo
especificado en el cuadro de mantenimiento.
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