Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operador

locales, les centres de services ou le concessionnaire pour connaître les méthodes
d'élimination sûres ou les installations de recyclage.
Vidange d'huile
1. Pendant que le moteur est arrêté, mais encore chaud, débrancher le câble de la
bougie (D, Figure 14) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2. Déposer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 15). Vidanger l'huile dans un
récipient approuvé.
REMARQUE : On peut installer tous les bouchons de vidange d'huile (G, Figure 15) sur
le moteur.
3. Installer et serrer le bouchon de vidange d'huile (F, Figure 15).
Ajouter de l'huile
• S'assurer que la machine est de niveau.
• Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
• Voir la section Spécifications pour la capacité d'huile.
Jauge d'huile courte, le cas échéant
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 16). Retirer l'huile de la jauge à l'aide d'un
chiffon.
Remettre la jauge (A, Figure 16) en place. Ne pas tourner ou serrer la jauge
2.
d'huile.
3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 16).
4. Si le niveau d'huile est bas, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage du
moteur (C, figure 16). Ne pas ajouter trop d'huile. Attendre une minute, puis vérifier
à nouveau le niveau d'huile. S'assurer que le niveau d'huile est approprié.
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 16).
Jauge rallongée, si installée
1. Retirer le bouchon-jauge (A, Figure 17). Utiliser un chiffon pour retirer l'huile
restante de la jauge.
2. Remettre la jauge (A, Figure 17) en place. Ne pas tourner ou serrer la jauge
d'huile.
3. Sortir la jauge et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile adéquat est au-dessus
de la marque du haut de la jauge (B, Figure 17).
4. Si le niveau d'huile est bas, verser l'huile lentement dans le tube de remplissage du
moteur (C, figure 17). Ne pas ajouter trop d'huile. Attendre une minute, puis vérifier
à nouveau le niveau d'huile. S'assurer que le niveau d'huile est approprié.
5. Replacer et serrer le bouchon-jauge (A, figure 17).
6. Brancher le fil de bougie à la bougie. Consulter la section Vidanger l'huile.
Vidanger l'huile du réducteur à engrenages
Certains moteurs sont équipés d'un réducteur à engrenages. Si vous en êtes équipé,
consultez les étapes suivantes pour l'un des réducteurs à engrenages suivants.
Boîte de démultiplication de la chaîne 2:1
Si le moteur est installé avec un réducteur à chaîne 2:1 (G, Figure 18), une vidange
d'huile n'est pas nécessaire. L'huile dans le moteur lubrifie également la boîte de
démultiplication de la chaîne.
Boîte de démultiplication 6:1
Si votre moteur est muni d'un réducteur à engrenages 6:1, procéder aux étapes
suivantes :
1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 19) et le bouchon de niveau
d'huile (B).
2. Retirer le bouchon de vidange d'huile (C, Figure 19) et vidanger l'huile dans un
contenant approuvé.
3. Poser et serrer le bouchon de vidange d'huile (C, Figure 19).
4. Ajouter lentement de l'huile pour réducteur à engrenages (80W-90) dans l'orifice de
remplissage d'huile (D, Figure 19). Continuer à ajouter de l'huile pour réducteur à
engrenages (80W-90) jusqu'à ce que de l'huile sorte du trou de niveau d'huile (E).
5. Poser et serrer le bouchon de niveau d'huile (B, Figure 19).
6. Poser et serrer le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 19).
REMARQUE : Le bouchon de remplissage d'huile (A, Figure 19) a un trou d'évent (F) et
doit être monté sur le dessus du couvercle du carter d'engrenage comme montré.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur lorsque l'assemblage de filtre
à air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) est retiré.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ni de solvant pour nettoyer le filtre. L'air sous pression
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent dissoudre le filtre.
Pour les exigences de service, voir le Calendrier d'entretien.
Différents modèles utiliseront un filtre en mousse ou en papier. Certains modèles
pourraient également avoir un pré-filtre optionnel qui peut être nettoyé et réutilisé.
Comparer les illustrations du présent manuel avec le type installé sur votre moteur et
faire la maintenance correspondante.
Filtre à air de papier
1. Desserrez l'attache ou les attaches (A, Figure 20).
2. Enlever le couvercle (B, figure 20).
3. Retirer l'attache (E, Figure 20).
4. Retirer doucement le pré-filtre (D, Figure 20) et le filtre à air (C) de la base du filtre
à air (F).
5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (E, Figure 20) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
6. Retirer le pré-filtre (D, Figure 20) du filtre (C).
7. Nettoyer le pré-filtre (D, Figure 20) au détergent liquide et à l'eau. Laisser le pré-
filtre sécher complètement. Ne pas lubrifier le pré-filtre.
8. Assembler le pré-filtre sec (D, Figure 20) au filtre (C).
9. Installer le filtre (C, Figure 20) et le pré-filtre (D) à la base du filtre à air (F) et puis
sur la tige filetée (G). S'assurer que le filtre est correctement assemblé à la base du
filtre à air à l'aide d'une attache (E).
10. Installer le couvercle (B, Figure 20) à l'aide de la ou des attache(s) (A). Assurez-
vous que les fixations sont vissées solidement.
Filtre à air en mousse
1. Desserrer la quincaillerie (D, Figure 21) qui retient le couvercle (A).
2. Déposer le couvercle (A, Figure 21), la pièce de retenue (C), et le filtre (B).
3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 21) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
4. Reposer la pièce de retenue (C, Figure 21) sur le filtre (B).
5. Installer le couvercle (A, Figure 21) et fixer à l'aide des attaches (D). S'assurer que
les attaches sont vissées solidement.
Filtre à air de papier
1. Desserrer les attaches (D, Figure 22).
2. Retirer le couvercle (A, Figure 22).
3. Retirer le pré-filtre (C, Figure 22), le cas échéant, et le filtre (B).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure 22) sur une
surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un filtre neuf.
5. Laver le pré-filtre (C, Figure 22), le cas échéant, avec un détergent liquide et de
l'eau. Laisser le préfiltre sécher complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-filtre.
6. Réinstaller le pré-filtre sec (C, Figure 22), le cas échéant, et le filtre (B).
7. Installer le couvercle (A, Figure 22) et fixer à l'aide des attaches (D). S'assurer que
les attaches sont vissées solidement.
Entretien du système de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
• Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant,
le bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite.
Remplacer les pièces endommagées.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
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