Mantención
7.3.1 Cambio de Aceite
El aceite debe cambiarse después de las primeras 200 horas de funcionamiento para rodamientos nuevos y después cada
2000 hrs. de funcionamiento o 3 meses, dependiendo de que se cumpla primero.
• Antes de cambiar el aceite, hay que poner en marcha la bomba a fin de fluidificar el mismo.
• Soltar el tapón superior de ventilación y el inferior de drenaje.
• Vaciar el aceite del soporte, y dejarlo escurrir.
• Colocar de nuevo el tapón inferior y proceder con el llenado como se indica en el apartado anterior.
Pasado algún tiempo de funcionamiento, se debe controlar el nivel de aceite en el depósito, El depósito siempre debe
contener aceite, la reposición de aceite se debe hacer a través del mantenedor de nivel.
7.3.2 Nivel de Aceite
El nivel de aceite en el interior del cuerpo de rodamientos, para una correcta lubricación y refrigeración de los rodamientos
corresponde al nivel que cubre la mitad de la bolita inferior de los rodamientos ver figura 16. El sistema de mantenedor de nivel
de aceite esta diseñado para que con un correcto procedimiento de llenado, se mantenga automáticamente este nivel óptimo
para el funcionamiento de la bomba.
Al estar el sistema diseñado para que se mantenga el nivel óptimo de aceite, cualquier exceso de aceite tenderá a desbordar
fuera del cuerpo de rodamientos, por ejemplo, a través de los sellos laberinto, por lo que es fundamental ser muy cuidadoso en
el procedimiento de llenado y mantención del nivel de aceite. Un exceso de aceite también significa que un sobrecalentamiento
de los rodamientos.
NIVEL DE ACEITE
PARA EL CORRECTO
FUNCIONAMIENTO
!
ADVERTENCIA
TAPÓN DE
VENTILACIÓN
TAPÓN DE
DRENAJE
Figura 16
24
POSICIÓN DE
TRABAJO
DEPÓSITO DE
RESERVA
CODO DE
CONEXIÓN