Sistema De Combustível - Briggs & Stratton 100600 Manual Del Operador

1. Remova a vareta (A, Figura 19). Remova o óleo da vareta com um pano limpo.
2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 19). Não
coloque muito óleo no abastecimento de óleo do motor. Espere um minuto e
verifique o nível do óleo.
NOTA: Não adicione óleo pelo dreno rápido de óleo, se instalado.
3. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 19).
4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do
indicador de cheio (B, Figura 19) da vareta.
5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 19).
6. Ligue o(s) fio(s) da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição. Consulte a secção
Remover o óleo.
Realizar a Assistência do Filtro de Ar
ADVERTÊNCIA
Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão
pode resultar em queimaduras ou morte.
• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se
instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.
AVISO
Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode
danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.
Consulte no Plano de manutenção os requisitos de assistência.
Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda
dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as
ilustrações no presente manual com o tipo instalado no seu motor e faça a assistência
do seguinte modo.
1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figuras 20, 21).
2. Remova a tampa (B, Figuras 20, 21), se existir.
3. Remova o(s) fixador(es) (E, Figura 21), se instalado(s).
4. Para garantir que não entram resíduos no carburador, remova o pré-purificador (D,
Figura 20, 21), e o filtro (C) da base do filtro do ar.
5. Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (C, Figuras 20, 21) numa
superfície dura. Se o filtro de ar estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.
6. Remova o pré-purificador (D, Figuras 20, 21) do filtro (C).
7. Limpe o pré-purificador (D, Figuras 20, 21) com detergente líquido e água. Deixe o
pré-purificador secar completamente ao ar. NÃO lubrifique o pré-purificador.
8. Instale o pré-purificador seco (D, Figuras 20, 21) no filtro (C).
9. Instale o filtro (C, Figuras 20, 21) e o pré-purificador (D). Certifique-se de que o
filtro está instalado corretamente na base do filtro de ar.
10. Verifique se o vedante (F, Figura 21), se instalado, está na posição correta sob o
filtro (C). Prenda o filtro (C) com o(s) fixador(es) (E), se instalados.
11. Instale a tampa (B, Figuras 20, 21) com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que
o(s) fixador(es) está(ão) apertado(s).
Manutenção do sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,
calor e outras fontes de ignição.
• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,
a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.
Substitua as peças danificadas.
• Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível, drene o depósito de
combustível ou feche a válvula de corte de combustível.
• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na
mesma posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos
ou ferimentos.
Filtro de combustível, se instalado
1. Antes de limpar ou substituir o filtro de combustível (A, Figura 22), drene o depósito
de combustível ou feche a válvula de corte de combustível. Se o depósito de
combustível não for drenado, o combustível poderá vazar e causar incêndio ou
explosão.
2. Use um alicate para comprimir as patilhas (B, Figura 22) nos grampos (C), e
depois afaste os grampos do filtro de combustível (A). Torça e puxe os tubos de
combustível (D) para fora do filtro de combustível.
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3. Examine os tubos de combustível (D, Figura 22) quanto a fissuras ou fugas.
Substitua se necessário.
4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 22) por um filtro sobresselente original.
5. Fixe as linhas de combustível (D, Figura 22) com os grampos (C).
Filtro de combustível, se instalado
1. Remova a tampa de combustível (A, Figura 23).
2. Remova o filtro de combustível (B, Figura 23).
3. Se o filtro de combustível estiver sujo, limpe-oou substitua-o. Se substituir o filtro
de combustível, tenha o cuidado de usar um filtro de combustível sobressalente
original.
Manutenção do sistema de arrefecimento
ADVERTÊNCIA
Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor
quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.
Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.
• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)
minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.
• Remova os detritos do silenciador e do motor.
AVISO
Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de combustível.
Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.
Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou
resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo
e menor durabilidade.
1. Use uma escova para remover os resíduos da grelha de admissão de ar.
2. Mantenha a limpeza de ligações, molas e controlos.
3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador, se instalado, livre de resíduos
combustíveis.
4. Verifique se as aletas do radiador de óleo, se equipadas, estão limpas.
Após um certo período de tempo, as palhetas de arrefecimento do cilindro podem
acumular detritos, provocando o sobreaquecimento do motor. Este material indesejado
não pode ser removido sem desmontar parcialmente o motor. Solicite a um Revendedor
de serviços autorizado Briggs & Stratton que inspecione e limpe o sistema de
arrefecimento de ar conforme recomendado no Plano de Manutenção.
Eliminação da bateria de iões de lítio
ADVERTÊNCIA
Os produtos químicos da bateria são venenosos e podem causar corrosão.
Incêndio ou explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Choque elétrico
• Não queime baterias usadas. Explosões, fumaça venenosa e materiais
perigosos podem ocorrer.
• Não use uma bateria danificada.
As baterias usadas e descartadas podem ter uma pequena carga elétrica. Descarte
sempre as baterias usadas conforme especificado pelas regulamentações federais,
estaduais e locais.
Armazenamento
Sistema de combustível
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou
explosão pode resultar em queimaduras ou morte.
Armazenamento de combustível
• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros
aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas
podem incendiar os vapores do combustível.
Choque elétrico
• Para evitar choque elétrico, mantenha o carregador da bateria seco. Não deixe
a bateria molhar-se.
Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o
depósito de combustível (A, Figura 24) com combustível. Para permitir a expansão do
combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).
O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento
durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível sem
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