Plano De Manutenção; Sistema De Gestão Electrónica Do Combustível - Briggs & Stratton Vanguard 290000 Manual Del Operario

Sistema do Estrangulador
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verifique o nível do óleo.
2. Assegure-se que os controlos de direcção do equipamento estão desengatados.
3. Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 6), se instalada, para a posição
OPEN (ABERTA).
4. Coloque o interruptor de paragem (F, Figura 6), se instalado, na posição ON
(LIGADO).
5. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 6), se instalado, para a
posição FAST (RÁPIDO). Opere o motor na posição FAST (RÁPIDO).
6. Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 6), ou a combinação de
estrangulador e alavanca de aceleração (B C) para a posição CLOSED
(FECHADO).
Nota: O estrangulamento é normalmente desnecessário quando reiniciar um motor
quente.
Arranque manual, quando equipado com interruptor de chave: Rode o
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interruptor de chave (D, Figura 6) para a posição ON (LIGADO).
8. Arranque manual, se instalado: Segure firmemente o manípulo do cabo de
arranque (E, Figura 6). Puxe o manípulo do cabo de arranque lentamente até
sentir resistência, depois puxe rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços
na direção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode
provocar ossos partidos, fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em
funcionamento, puxe o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois
puxe rapidamente para evitar o coice.
9. Arranque elétrico, se instalado: Rode o arrancador elétrico (D, Figura 6) para a
posição ON (LIGADO) ou START (ARRANQUE).
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
10. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 6)
para a posição OPEN (ABERTO).
Nota: Se o motor não funcionar após várias tentativas, contacte o seu concessionário
local, vá a URL ou ligue para Telefone (nos EUA).
Desligar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte.
• Não estrangule o carburador, se instalado, para parar o motor.
1. Interruptor de paragem, se instalado: Desloque o interruptor de paragem (F,
Figura 6) para a posição off (desligado).
Interruptor de chave, se instalado: Com o controlo da válvula reguladora
na posição lenta, rode o interruptor de chave (D, Figura 6) para a posição off
(desligado). Remova a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance de
crianças.
2. Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 6), se
instalada, para a posição closed (fechada).
Manutenção
AVISO Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de
combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de
ignição deve estar para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o
motor for inclinado em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a
óleo ou gasolina a contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível
pode vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário de Assistência Autorizado Briggs &
Stratton para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do
motor.
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AVISO Todos os componentes usados na construção deste motor devem
permanecer montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria e o terminal negativo (só em motores com arranque eléctrico.)
• Use apenas as ferramentas adequadas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser
instaladas nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom
desempenho, podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objecto duro porque o
volante pode mais tarde quebrar durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
• Utilize um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
A manutenção, substituição, ou reparação dos dispositivos e sistema de controlo
de emissões podem ser levadas a cabo por qualquer entidade individual ou
colectiva de reparação de motores todo-terreno Todavia, para obter a manutenção
de controlo de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um
concessionário autorizado de fábrica. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
A cada 8 Horas ou Diariamente
• Verifique o nível do óleo do motor
• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos A cada 25 horas ou Anualmente
• Limpe o filtro de ar
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A cada 100 horas ou Anualmente
• Substitua as velas de ignição
• Mudar o óleo do motor
• Substitua o filtro de óleo (se instalado)
• Limpe ou substitua o filtro de ar
• Limpe o pré-purificador (se instalado)
• Manutenção do sistema de escape
A cada 250 horas
• Verifique a folga da válvula. Substitua se for necessário.
A cada 400 horas ou Anualmente
• Substitua o filtro do ar
• Substitua o filtro do combustível
• Manutenção do sistema de arrefecimento
• Limpe as aletas do arrefecedor de óleo
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Se houver muito pó ou resíduos transportados por via aérea, a limpeza deve ser
mais frequente.
Sistema de gestão electrónica do
combustível
O sistema de gestão electrónica do combustível monitoriza a temperatura do motor, a
rotação do motor e a tensão da bateria para regular o estrangulador durante o arranque
e o aquecimento do motor. Este sistema não requer ajustes. Se ocorrer algum problema
de arranque ou de funcionamento, contacte um Concessionário Briggs & Stratton
Autorizado.
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