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Figura 16
1. Pedal de tracción hacia
adelante
2. Pedal de tracción hacia
atrás
Figura 17
Pedal de bloqueo del brazo de dirección
Pise el pedal (Figura 16) y eleve o baje el brazo de
dirección a la posición más cómoda; luego suelte el
pedal para bloquear el brazo.
Control del acelerador
El control del acelerador (Figura 18) permite al operador
variar la velocidad del motor. Al mover el control
del acelerador hacia la posición Rápido se aumentan
las revoluciones del motor; al moverlo hacia atrás
disminuyen las revoluciones del motor. Las velocidades
sobre el terreno son las siguientes:
• Velocidad de siega hacia adelante: 3 a 8 km/h)
• Velocidad máxima de transporte: 16 km/h
• Velocidad en marcha atrás: 4 km/h
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g014603
3. Pedal de bloqueo del
brazo de dirección
Nota: No es posible parar el motor usando el control
del acelerador.
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1. Llave de contacto
2. Estárter
3. Palanca de control
funcional
4. Control de
elevación/bajada de
las unidades de corte
Estárter
Para arrancar el motor cuando está frío, cierre el
estárter del carburador tirando del control del estárter
(Figura 18) hacia fuera, a la posición de Cerrado. Cuando
el motor arranque, regule el estárter para que el motor
siga funcionando suavemente. Lo antes posible, abra
el estárter empujándolo hacia adentro, a la posición de
Abierto. Si el motor está caliente, no será necesario usar
el estárter, o sólo muy poco.
Control de elevación/bajada de las
unidades de corte
Si se mueve el control (Figura 18) hacia adelante durante
la operación, se bajan las unidades de corte y se ponen
en movimiento los molinetes. Tire del control hacia atrás
para parar los molinetes y elevar las unidades de corte.
Durante la operación, es posible parar los molinetes
tirando momentáneamente hacia atrás y soltando el
control. Al mover el control hacia adelante, se ponen en
movimiento de nuevo los molinetes.
Palanca de control funcional
La palanca de control funcional (Figura 18) ofrece dos
selecciones de tracción, más una posición de punto
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Figura 18
5. Control del acelerador
6. Indicador de
mantenimiento
7. Indicador de presión del
aceite del motor
8. Indicador de fugas