Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.5 Montaż ramienia
UWAGA Wszelkie czynności związane z regulacją powinny zostać wykonane przy ustawieniach fabrycznych motoreduktora oraz przy
wyłaczonej centrali sterujacej.
Przed rozpoczęciem montażu ramienia należy sprawdzić czy jego długość odpowiada szerokości wjazdu. Jeśli zajdzie potrzeba należy,
przy użyciu odpowiednich narzędzi, dociąć ramię do odpowiedniej długości.
UWAGA Aby zagwarantować większe bezpieczeństwo, DEA System zaleca wykonanie tej operacji w dwie osoby. W ten sposób uniknie
się niebezpiecznych sytuacji i zapewni się funkcjonowanie również w niekorzystnych warunkach (silny wiatr, duże nachylenie posadzki,
itp.). Przypomina się, że przypadkowy upadek drążka podczas montażu może spowodować poważne uszkodzenie mechaniki bariery.
W celu zamontowania ramienia należy postępować w następujący sposób:
• Upewnić się czy uchwyt ramienia znajduje się w pozycji pionowej (sprężyny w pozycji nie naprężonej);
• Odkręcić i wyjąć dolną śrubę mocującą zespołu sprężynowego (rys. 5);
• Odblokować motoreduktor;
• Obróć uchwyt pręta o 90° zgodnie z ruchem wskazówek zegara i zablokuj motoreduktor w tej pozycji; (Rys. 11)
• Zamontować ramię w pozycji poziomej (Rys. 12);
• Odblokować motoreduktor;
• Podnieść o około 45°, ponownie zablokować motoreduktor;
• Ustawić drążek w pozycji pełnego otwarcia (Rys. 13) do momentu usłyszenia klina odblokowania wchodzącego w gniazdo (Rys. 14);
UWAGA: W trakcie czynności podnoszenia ramienia jest ono bezwładne i może w każdej chwili opaść przyczyniając się do
poważnych uszkodzeń mechanicznych.
• Zamontuj dolną śrubę mocującą jednostki sprężynowej;
• Należy przeprowadzić test równowagi ramienia. W tym celu należy sprawdzić czy przy ustawieniu ramienia na pod. kątem ok. 45° nie
wykonuje on niekontrolowanych ruchów (w przeciwnym przypadku należy wyregulować naciągnięcie sprężyny). Następnie dokręcić
nakrętkę (Rys. 15)
• Zamocować osłonę blachy mocującej ramię.
4.6 Wyłączników krańcowych (Rys. 16)
Wszystkie modele zapory PASS N, są wyposażone w mechaniczne wyłączniki krańcowe które umożliwiają regulacje ruchu ramienia na
zamykaniu i otwieraniu. Odblokować zaporę i wyregulować mechaniczne wyłączniki krańcowe. W tym celu należy odkręcić nakrętkę
blokującą (A) a następnie wyregulować kluczem sześciokątnym śrubę (B).
Po wykonaniu regulacji, należy pamiętać o dokręceniu nakrętek blokujących (A).
5 PODŁĄCZENIA ELEKTRYCZNE
W przypadku gdy trzeba wykonać niezbędne prace na centrali sterującej (przy okablowaniu, regulacji itp..), istnieje możliwość ściągnięcia
płytki obudowy centrali. W tym celu należy (patrz rys. nr. 17):
Odkręcić śruby mocujące płytkę drzwiczek centrali, bez ich całkowitego wyciągania; Zwolnić płytkę obudowy, jak pokazano na rysunku;
Przesunąć obudowę do pozycji ułatwiającej wykonanie niezbędnych czynności.
Przeprowadź połączenia silnika zgodnie ze schematami połączeń.
UWAGA Dla odpowiedniego bezpieczeństwa elektrycznego należy trzymać dobrze oddzielone (minimum 4 mm w powietrzu lub 1 mm
poprzez dodatkową izolację) kable niskiego napięcia (sterowanie, zamek elektryczny, antena, zasilanie urządzeń pomocniczych) od
kabli zasilających 230V ~ umieszczając je we wnętrzu kanalików plastykowych i mocując przy pomocy odpowiednich opasek w pobliżu
listw zaciskowych.
UWAGA W przypadku podłączenia do sieci, należy użyć kabla wielobiegunowy o minimalnym przekroju 3x1,5 mm² i zgodne z
obowiązującymi przepisami. Do podłączenia silników, należy zastosować minimalny przekrój 1,5 mm² kabel i zgodne z obowiązującymi
przepisami. Przykładowo, gdy kabel znajduje się poza boczny (na zewnątrz), musi być co najmniej równa H05RN-F, przy czym, jeżeli (po
bieżni), musi być co najmniej równa H05VV-F.
UWAGA Przewody znajdujące sie w pobliżu zacisków muszą być odsłonięte, bez powłoki izolującej. Pozostawić przewody trochę dłuższe,
aby następnie można było usunąć ich wystającą część.
UWAGA W przypadku siłowników, przewód uziemiający powinien być dłuższy od przewodów aktywnych. W przypadku wypadnięcia pr-
zewodu z gniazda w którym był zamocowany, przewody aktywne naprężą się jako pierwsze.
UWAGA W celu podłączenia enkodrea do centrali sterującej, używać tylko i wyłącznie przewodu o wym. 3x0,75mm².
Aby zakończyć regulację, należy ustawić w centrali sterującej pozostałe parametry, które oferuje centrala. W ten sposób otrzyma się
pełny zestaw systemu automatyzacji, z wszystkimi urządzeniami bezpieczeństwa, spełniający wymogi norm odnoszących się do auto-
matyzacji bram i drzwi. Przy programowaniu centrali sterującej należy wykorzystać załączoną instrukcję użytkowania.
Po zakończonym montażu, należy sprawdzić czy wszelkie regulacje zostały przeprowadzone poprawnie oraz czy urządzenia
bezpieczeństwa i odblokowania działają poprawnie.
Prędkość ruchu
PASS24NET/N/L (4/5 m)
PASS24NET/N/V (3 m)
PASS24NET/N/VR (4 m)
Wartości zalecane jako standardowe "TYPE 03 - Zapory" do 24V
Prędkość
spowolnienia
(P032 - P033)
(P031 - P034)
100%
30%
80%
25%
80%
25%
Czas
Soft start
spowolnienia
(P054)
(P035 - P036)
15%
0
45%
0
45%
0
PASS N
Ułatwienie
Położenie
odblokowania
krańcowe
(P057)
(P058 - P059)
2
10
1
3
1
3
PL-5
Tabla de contenido
