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92001i-EU 1900W RATED PORTAbLE INvERTER GENERATOR
Compruebe con frecuencia el nivel de aceite con frecuencia
durante el periodo de rodaje. Consulte los intervalos de servicio
recomendados en el apartado Mantenimiento.
PRECAUCIóN
Este motor incorpora un sistema de parada por falta de aceite,
y se detendrá si el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal
desciende por debajo del mínimo.
Las primeras 5 horas de funcionamiento son el periodo de
rodaje de la unidad. Durante el periodo de rodaje, no supere el
50 % de la potencia nominal en vatios y varíe ocasionalmente la
carga para que las bobinas del estator se calienten y enfríen. La
variación de la carga también modifica ligeramente la velocidad
del motor y ayuda a asentar los segmentos del pistón. Una vez
pasadas las 5 horas de rodaje, cambie el aceite.
Se puede utilizar aceite sintético tras el periodo inicial de
rodaje de 5 horas. El uso de aceite sintético no aumenta el
intervalo de cambio de aceite recomendado. Un aceite 5W-30
totalmente sintético facilitará el arranque a temperaturas
ambientales bajas <5 °C.
Llenado de combustible
Utilice gasolina normal sin plomo nueva y limpia, con un octanaje
mínimo de 85 y un contenido máximo en etanol del 10 % en
volumen. ybc
NO mezcle aceite con la gasolina.
1. Retire el tapón de la gasolina.
2. Vierta lentamente la gasolina en el depósito. NO LLENE EN
EXCESO. La gasolina puede expandirse tras el llenado. Se
requiere un espacio mínimo restante de 6,4 mm en el depósito
para la expansión de la gasolina, aunque se recomienda dejar
más de 6,4 mm. Si se llena en exceso, la expansión puede
expulsar la gasolina del depósito, lo cual puede afectar a la
estabilidad de funcionamiento del generador.
NOTA
NOTA
NOTA
3. Enrosque el tapón de la gasolina hasta oír un chasquido.
Limpie cualquier combustible derramado.
Utilice gasolina sin plomo con un octanaje mínimo de 85 y un
contenido máximo en etanol del 10 % en volumen.
NO encienda ni fume cigarrillos mientras llena el depósito.
NO mezcle aceite con la gasolina.
NO llene el depósito en exceso. Llene el depósito hasta aprox.
6,4 mm por debajo de su borde superior, para permitir la
expansión de la gasolina.
NO bombee gasolina directamente al generador en el surtidor.
Utilice un envase homologado para transferir la gasolina al
generador.
NO llene el depósito en interiores.
No llene el depósito mientras el motor esté en funcionamiento
o caliente.
Si se vierte gasolina con demasiada rapidez a través del tamiz
de combustible, pueden producirse salpicaduras de gasolina
sobre el generador y el usuario durante el llenado.
El motor del generador funciona bien con una mezcla de
gasolina y un máximo de un 10 % de etanol. Al utilizar mezclas
de gasolina y etanol deben considerarse algunos aspectos:
– Las mezclas de gasolina y etanol pueden absorber más
agua que la gasolina pura.
– Estas mezclas pueden llegar a separarse con el tiempo,
dejando agua o una sustancia viscosa acuosa en el
depósito, la válvula de combustible y el carburador. La
gasolina deteriorada puede penetrar en el carburador y
provocar daños al motor y/o riesgos potenciales.
– Si se utiliza un estabilizador de combustible, asegúrese de
que está formulado para funcionar con mezclas de gasolina
y etanol.
– Cualquier daño o peligro causado por el uso de gasolina
deteriorada, gasolina conservada de forma incorrecta y/o
estabilizadores con una formulación inadecuada, quedará
fuera de la cobertura de la garantía del fabricante.
Después de cada uso, es recomendable cerrar siempre el
suministro de gasolina y hacer funcionar el motor hasta que
se agote la gasolina. En caso de periodos de inactividad
prolongados, véase Instrucciones de almacenamiento.
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INSTALACIóN
PRECAUCIóN
ADvERTENCIA
NOTA
ES
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