3. Mit der bestehenden, zentralen Türverriegelung verbinden
Es gibt heute eine Vielfalt an Zentralverriegelungen bei Autos. Sowohl motorisierte Türschlösser (in den meisten
Autos) als auch vakuumgesteuerte Türschlösser (Mercedes) haben eine eigene spezifische Bekabelung. Deshalb
müssen Sie vor der Installation der 802 prüfen, um welchen Typ es sich handelt.
DIAGRAMM 1 : INSTALLATION BEI NEUEN MOTOREN ODER SPULEN
Typisch für: die neueren Aktuatortypen für Türschlösser. Auto mit Zentralverriegelung: Subaru, Volvo, Audi.
COM
NC
NO
DIAGRAMM 2 : TÜRSCHLÖSSER MIT EINEM RELAISMODUL (POSITIVE SCHALTUNG)
Typisch für:
Die meisten General Motors-Modelle, manche Ford-Modelle, manche American Motors-Modelle,
manche Chrysler-Modelle (meistens Heckantrieb), manche Mazda-Modelle, manche Volkswagen-
Modelle, und Porsche (verpflichtete Anwendung der Kabel des Mikroschalters in der Wagentür,
Kabel sind vorhanden unter dem Armaturenbrett).
COM
NC
NO
DIAGRAMM 3 : TÜRSCHLÖSSER MIT EINEM RELAISMODUL (NEGATIVE SCHALTUNG)
Typisch für:
Manche Ford-Modelle (für den Binnenmarkt und Importmodelle), die meisten Toyota-Modelle,
manche Volkswagen, manche Nissan-Modelle, manche Honda-Modelle und manche Mitsubishi-
Modelle.
COM
NC
NO
802
BLAU
NO
BLAU/WEI SS
NC
WEI SS
GELB
VI OLET T
COM
VI OLET T /WEI SS
6 PI N
ST ECKER
BLAU
NO
BLAU/WEI SS
NC
WEI SS
GELB
VI OLET T
COM
VI OLET T /WEI SS
6 PI N
ST ECKER
12 VOLT
BLAU
NO
BLAU/WEI SS
NC
WEI SS
GELB
VI OLET T
COM
VI OLET T /WEI SS
6 PI N
ST ECKER
MOT ORSPULEN
12 VOLT
MOT ORSPULEN
BEST EHENDES
REL AI S-
MODUL
T URVERRI EGELUNGS
SCHALT ER
MOT ORSPULEN
BEST EHENDES
REL AI S-
MODUL
T URVERRI EGELUNGS
SCHALT ER
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VELLEMAN