ESQUEMA 4:
SISTEMA DE CIERRE CON INTERRUPTORES Y SIN RELÉS
Concierne:
Algunos modelos Chrysler (la mayoría con tracción delantera), algunos coches americanos,
algunos modelos Ford, Toyota y Nissan.
COM
NC
NO
ESQUEMA 5 :
SISTEMA ACTIVA A TRAVÉS DE LOS PLUNGER DE LAS PUERTAS (SIN INTERRUPTOR
PARA ABRIR/CERRAR)
Concierne:
BMW
NB:
Establezca una conexión entre los interruptores de inhibición para abrir /cerrar la puerta y la
unidad principal del mecanismo de cierre. Para un funcionamiento normal, asegúrese de que el
interruptor de inhibición no esté en la posición de inhibición
COM
NC
NO
ESQUEMA 6:
CIERRES DE PUERTA OPERADOS AL VACÍO
Concierne:
Mercedes Benz et Audi
Note:
Busque el hilo debajo del panel en el lado del conductor. Utilice una lámpara de prueba conectada
a la masa y controle que tiene el hilo correcto: si la puerta está desbloqueada, la lámpara se
iluminará y se apagará inmediatamente después del bloqueo. Conecte la pinza cocodrilo a +12V y
la lámpara de prueba volverá a iluminarse. Corte el hilo y haga las conexiones. Corte el bucle para
la selección del tipo de cierre al utilizar un sistema de cierre de puerta operado al vacío.
COM
NC
NO
Para más información sobre este producto, visite nuestra página web www.velleman.eu.
Se pueden modificar las especificaciones y el contenido de este manual sin previo aviso.
802
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /BL ANC
FI CHE A 6
FI L S
12 VOL T S
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL E/ BL ANC
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
BL EU
NO
BL EU/BL ANC
NC
BL ANC
J AUNE
VI OL ET
COM
VI OL ET /WHI T E
PRI SE A 6
FI L S
12 VOL T S
SOL ENOI DES DU MOT EUR
COUPER
12 VOT L S
SOL ENOI DS OU MOT OR
UNL OCK I NHI BI T
L OCK
I NHI BI T
REQUEST
REQUEST
I NPUT
I NPUT L OCK
L OCKI NG CONT ROL UNI T
I NT ERRUPT EUR
DE L A PORT E
COUPER
COMPRESSEUR
14
DOOR L OCK
SWI T CH
COUPER
UNL OCK
VELLEMAN