Fein CG13-125V Manual De Instrucciones página 214

th
214
สวมอุ ป กรณ ป  อ งกั น เฉพาะตั ว สุ ด แล ว แต ก รณี ใ ห ใ ช ก ระบั ง
ป อ งกั น หน า สวมแว น ตากั น ลมและฝุ  น หรื อ แว น ตาป อ งกั น
อั น ตราย สุ ด แล ว แต ค วามเหมาะสมให ส วมหน า กากกั น ฝุ  น
สวมประกบหู ป  อ งกั น เสี ย งดั ง สวมถุ ง มื อ และสวมผ า กั น เป  อ น
พิ เ ศษที ่ ส ามารถกั น ผงขั ด หรื อ เศษชิ ้ น งานออกจากต ั ว ท า นได
แว น ป อ งกั น ตาต อ งสามารถหยุ ด เศษผงที ่ ป ลิ ว ว อ นที ่ เ กิ ด จาก
การปฏิ บ ั ต ิ ง านแบบต า งๆ ได การได ย ิ น เสี ย งดั ง มากเป น เวลา
นานอาจทํ า ให ท  า นสู ญ เสี ย การได ย ิ น
กั น บุ ค คลที ่ อ ยู  ใ กล เ คี ย งให อ ยู  ใ นระยะปลอดภั ย ห า งจากบริ เ วณ
ทํ า งาน บุ ค คลใดที ่ เ ข า มายั ง บริ เ วณทํ า งานต อ งสวมอ ุ ป กรณ
ป อ งกั น เฉพาะตั ว เศษวั ส ดุ ช ิ ้ น งานหรื อ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่
แตกหั ก อาจปลิ ว ออกนอกจุ ด ปฏิ บ ั ต ิ ง านและทํ า ให บ าดเจ็ บ ได
เมื ่ อ ทํ า งานในบริ เ วณที ่ อ ุ ป กรณ ต ั ด อาจสั ม ผั ส กั บ สายไฟฟ า ที ่
ซ อ นอยู  ห รื อ สายไฟฟ า ของเครื ่ อ ง ต อ งจั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ตรง
ด า มจั บ ที ่ ห ุ  ม ฉนวนเท า นั ้ น หากอุ ป กรณ ต ั ด สั ม ผั ส กั บ สายที ่ ม ี
กระแสไฟฟ า ไหลผ า นจะทํ า ให ส  ว นที ่ เ ป น โลหะของเครื ่ อ งมื อ
ไฟฟ า เกิ ด มี ก ระแสไฟฟ า ด ว ย และส ง ผลให ผ ู  ใ ช เ ครื ่ อ งถู ก ไฟฟ า
กระตุ ก ได
จั บ สายไฟฟ า ออกจากอุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น หากท า น
ควบคุ ม เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ไม อ ยู  เครื ่ อ งอาจตั ด สายไฟฟ า หรื อ สาย
ไฟฟ า ถู ก ดึ ง รั ้ ง ไว และมื อ หรื อ แขนของท า นอาจถู ก กระชาก
เข า หาอุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น
อย า วางเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ลงบนพื ้ น จนกว า อุ ป กรณ ป ระกอบจะ
หยุ ด หมุ น และนิ ่ ง อยู  ก ั บ ที ่ แ ล ว อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ห มุ น อยู  อ าจ
เฉี ่ ย วถู ก พื ้ น และกระชากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ออกจากการควบคุ ม
ของท า น
อย า เป ด เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า งานขณะถื อ เครื ่ อ งไว  ข  า งตั ว เสื ้ อ ผ า
ของท า นอาจเกี ่ ย วพั น กั บ อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น โดยไม
ตั ้ ง ใจ และฉุ ด อุ ป กรณ ป ระกอบเข า หาร า งกายของท า นได
ทํ า ความสะอาดช อ งระบายอากาศของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า ง
สม่ ํ า เสมอ พั ด ลมของมอเตอร จ ะดู ด ผงฝุ  น เข า ในหม อ ครอบ
และผงโลหะที ่ พ อกสะสมกั น มากๆ อาจทํ า ให เ กิ ด อั น ตรายจาก
ไฟฟ า ได
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ทํ า งานใกล ว ั ต ถุ ต ิ ด ไฟได  ประกายไฟ
สามารถจุ ด วั ต ถุ เ หล า นี ้ ใ ห ล ุ ก เป น ไฟ
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ต  อ งใช ส ารหล อ เย็ น ที  เ ป น ของเหลว
การใช น ้ ํ า หรื อ สารหล อ เย็ น อื ่ น ๆ ที ่ เ ป น ของเหลว อาจทํ า ให
กระแสไฟฟ า วิ ่ ง ผ า นเข า ตั ว จนเสี ย ชี ว ิ ต หรื อ ถู ก ไฟฟ า กระตุ ก ได
การตี ก ลั บ และคํ า เตื อ นเกี ่ ย วเนื ่ อ ง
การตี ก ลั บ คื อ แรงสะท อ นกะทั น หั น ที ่ เ กิ ด จากจานข ั ด
แผ น หนุ น แปรง และอุ ป กรณ ป ระกอบอื ่ น ใดเกิ ด บิ ด หรื อ
ถู ก เหนี ่ ย วรั ้ ง ขณะกํ า ลั ง หมุ น การบิ ด หรื อ การเหนี  ย วรั ้ ง
ทํ า ให อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น หยุ ด กะทั น หั น ด ว ยเหตุ น ี ้
เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ข าดการควบคุ ม จึ ง ถู ก ผลั ก ไปในทิ ศ ทาง
ตรงกั น ข า มกั บ การหมุ น ของอุ ป กรณ ประกอบ ณ จุ ด ที 
เกิ ด การติ ด ขั ด
ตั ว อย า ง เช น หากจานขั ด ถู ก เหนี ่ ย วรั ้ ง หรื อ บิ ด โดยชิ ้ น งาน ขอบ
ของจานขั ด ที ่ จ ิ ้ ม อยู  ใ นจุ ด บิ ด อาจขู ด เข า ในพื ้ น ผิ ว ของชิ ้ น งาน
ทํ า ให จ านขั ด ป น ออกมาหรื อ ตี ก ลั บ จานขั ด อาจกระโดดเข า หา
หรื อ กระโดดออกจากผู  ใ ช เ ครื ่ อ ง ทั ้ ง นี ้ ข ึ ้ น อยู  ก ั บ ทิ ศ ทาง
เคลื ่ อ นที ่ ข องจานขั ด ณ จุ ด บิ ด ในสถานการณ เ ช น น ี ้
จานขั ด อาจแตกหั ก ได ด  ว ย
การตี ก ลั บ เป น ผลจากการใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ในทางที ่ ผ ิ ด /หรื อ มี
กระบวนการหรื อ เงื ่ อ นไขการทํ า งานที ่ ไ ม ถ ู ก ต อ ง และสามารถ
หลี ก เลี ่ ย งได ด ว ยการป อ งกั น ไว ก  อ นอย า งถู ก ต  อ ง ดั ง คํ า แนะนํ า
ด า นล า งนี ้
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ให แ น น และตั ้ ง ตั ว และแขนในตํ า แหน ง
ต า นรั บ แรงตี ก ลั บ หากมี ด  า มจั บ เพิ ่ ม ต อ งใช ด  า มจั บ เพิ ่ ม
ร ว มด ว ยเสมอ เพื ่ อ ควบคุ ม การตี ก ลั บ หรื อ กํ า ลั ง สะท อ นจาก
แรงบิ ด ขณะสตาร ท เครื ่ อ งให ไ ด ด ี ท ี ่ ส ุ ด ผู  ใ ช เ ครื ่ อ งสามารถ
ควบคุ ม กํ า ลั ง สะท อ นจากแรงบิ ด หรื อ การตี ก ลั บ หากได
ระมั ด ระวั ง อย า งถู ก ต อ งไว ก  อ น
อย า ยื ่ น มื อ เข า ใกล อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น อุ ป กรณ
ประกอบอาจตี ก ลั บ มาที ่ ม ื อ ของท า นได
อย า ให ร  า งกายของท า นอยู  ใ นบริ เ วณที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า จะเคลื ่ อ
นเข า หาหากมี ก ารตี ก ลั บ การตี ก ลั บ จะผลั ก เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า
ไปยั ง ทิ ศ ทางตรงกั น ข า มกั บ การเคลื ่ อ นที ่ ข องจานขั ด ณ จุ ด
เหนี ่ ย วรั ้ ง
ใช ค วามระมั ด ระวั ง เป น พิ เ ศษเมื ่ อ ใช เ ครื ่ อ งทํ า งานบริ เ วณมุ ม
ขอบแหลมคม ฯลฯ หลี ก เลี ่ ย งไม ใ ห อ ุ ป กรณ ป ระกอบกระแทก
และเหนี ่ ย วรั ้ ง กั บ ชิ ้ น งาน มุ ม ขอบแหลมคม และการกระแทก
มั ก จะเหนี ่ ย วรั ้ ง อุ ป กรณ ป ระกอบที ่ ก ํ า ลั ง หมุ น และทํ า ให ข าด
การควบคุ ม หรื อ ทํ า ให เ กิ ด การตี ก ลั บ
อย า ประกอบใบเลื ่ อ ยโซ ส ํ า หรั บ เซาะไม ห รื อ เลื ่ อ ยมี ฟ  น ใบเลื ่ อ ย
เหล า นี ้ ท ํ า ให เ กิ ด การตี ก ลั บ และสู ญ เสี ย การควบค ุ ม บ อ ยครั ้ ง