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7.2 Uso de BINGO EVOLUTION para el transporte en autobús (según ISO 7176-19 y ANSI / RESNA WC-4)
7.2.1 Información común:
• Compruebe que su cochecito sea adecuado para un crash test.
• Compruebe que el vehículo esté equipado y sea compatible para transportar su cochecito.
• También debe haber suficiente espacio para un transporte seguro
• Asegure una posición sentada vertical durante el transporte
Tenga en cuenta que el uso inadecuado de un cochecito de rehabilitación en una
ambulancia puede ser peligroso más allá del uso típico. El incumplimiento de este
consejo puede ocasionar lesiones graves o la muerte.
siempre y cuando sea posible, los usuarios se transfieran a los asientos
instalados en el vehículo a motor y utilicen los
correspondientes, porque esta es la única forma para garantizar
óptima de los pasajeros en caso de accidente.
Su cochecito de rehabilitación BINGO Evolution se probó con éxito de acuerdo
con ANSI / RESNA WC-4 (excepto el tamaño 0 / Mini) e ISO 7176-19 (tamaño
1, 2 ,2XL) (Prueba de choque). Sin embargo, es posible utilizar su cochecito de
rehabilitación BINGO Evolution como asiento en un vehículo de motor, si se
utiliza nuestro "Kit de amarre",
adecuados. Su BINGO Evolution ya está admitido para su uso como asiento
en un vehículo de motor.
¡CUIDADO! Nota importante para BINGO Evolution Mini:
Con BINGO Evolution Mini
adicionalmente al
chaqueta de
fijación. Esta es la única manera de garantizar que
pequeños (con un peso corporal de 12-25 kg) sean retenidos de manera segura
por / con el
sistema de
7.2.2 Asegurando el cochecito durante el transporte en autobús
Este cochecito solo se puede usar en la dirección de la marcha.
Bingo Evolution se probó dinámicamente en la dirección de la marcha, y con el dummy (muñeco
con el que se hace la prueba) asegurado con el cinturón de seguridad y la correa de hombro.
1) Si el usuario se encuentra en el cochecito, este debe colocarse hacia adelante y debe fijarse con los cinturones de seguridad y
de sujeción de acuerdo con las instrucciones de uso del fabricante del sistema de retención (las bandas de sujeción referidas a
WTORS deben Cumplir con los requisitos de ISO 10542 o SAE J2249).
2) El cochecito no ha sido probada para el transporte en otra posición. El transporte en una posición lateral en relación al sentido
de la marcha, por ej., no está permitido.
3) Dependiendo del tamaño del cochecito, la capacidad de maniobra puede verse
afectada, por lo que no es posible, o solo parcialmente, girar el cochecito parar
colocarlo en la dirección al sentido de la marcha.
4) El buggy debe ser fijado con un sistema de restricción referido a ISO 10542 o SAE
J2249 con correas fijas en la parte delantera y correas ajustables en la parte posterior.
Por lo general, esto concierne a los ganchos de presión / ganchos en forma de s, así
como a los cierres de tapones. Los sistemas de retención suelen consistir en 4 correas
individuales, que deben estar unidas a los 4 bordes del cochecito. Los puntos de sujeción de los sistemas de retención del
cochecito están marcados con el símbolo de gancho internacional.
5) El cochecito también se puede complementar para el transporte con otros sistemas de posicionamiento y fijación. Sin embargo,
estos no son un sustituto para los sistemas de retención de sillas de paseo para pasajeros y rehabilitación y pueden limitar la
comodidad del usuario.
así
es absolutamente necesario colocar y fijar
niño en el asiento
utilizando un arnés pecho-hombro o una
retención
de 3 puntos
.
.
Recomendamos que,
sistemas de retención del
una
como los sistemas de retención
en
caso de un impacto
frontal.
48
vehículo
protección
los niños
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