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7.3 General
• Compruebe que su silla de ruedas es adecuada para una prueba de choque (crash test).
• Compruebe que el vehículo esté equipado y sea compatible para transportar su silla de ruedas.
• También debe haber suficiente espacio para un transporte seguro.
•
Durante el transporte, asegure una posición sentada
7.4 Asegurando la silla de ruedas durante el transporte en autobús
Recomendamos que, siempre que sea posible, los usuarios se transfieran a los asientos
instalados en el vehículo motorizado y utilicen los sistemas de retención del vehículo
correspondientes, ya que es la única forma de garantizar una protección óptima de los
pasajeros en caso de accidente.
CESA se probó con éxito de acuerdo con la norma ISO 7176-19 (prueba de choque).
Sin embargo, es posible utilizar CESA como asiento en un vehículo motorizado, si se
utiliza nuestro "kit de amarre" y los sistemas de retención apropiados. Su CESA está
admitido para su uso como asiento en un vehículo motorizado.
CESA solo puede usarse hacia adelante en la dirección al sentido de la marcha.
La silla de ruedas se probó dinámicamente en la dirección de la marcha, con el muñeco de
pruebas (dummy) asegurado con el cinturón de seguridad y la correa de hombro.
1) Si el usuario se encuentra en la silla de rehabilitación, la silla de rehabilitación debe colocarse hacia adelante y
debe fijarse con los cinturones de seguridad y de sujeción de acuerdo con las instrucciones de uso del fabricante
del sistema de retención (las bandas de sujeción referidas a WTORS deben Cumplir con los requisitos de ISO
10542 o SAE J2249).
2) La silla de ruedas no ha sido probada para su transporte en otra posición. El transporte en una posición lateral en
relación al sentido de la marcha, por ejemplo, no está permitido en absoluto.
3) Dependiendo del tamaño de la silla, la capacidad de maniobra puede verse afectada, por lo que no es posible, o
solo parcialmente, girar la silla para colocarla hacia adelante en la dirección de la marcha.
4)
El cochecito se debe arreglar con un sistema de retención referido a ISO
10542 o SAE J2249 con cinturones fijos en la parte delantera y
cinturones ajustables en la parte
Por lo general, esto concierne a los ganchos de presión / ganchos en forma de
s, así como a los cierres de tapones.
Los sistemas de retención suelen consistir en 4 correas individuales, que deben
estar unidas a los 4 bordes de la silla. Los puntos de sujeción de los sistemas de
retención de la silla de ruedas están marcados con el símbolo de gancho
internacional.
5) La silla de ruedas también puede ser complementada para el transporte con otra posición y sistemas de
fijación. Sin embargo, estos no son un sustituto para los sistemas de retención de sillas de paseo para pasajeros y
rehabilitación y pueden limitar la comodidad del usuario.
El alojamiento de las correas ancladas en el vehículo por el cochecito de rehabilitación de acuerdo con los
métodos de prueba de ISO 7176-19 Anexo D se calificó como "deficiente" ".
vertical.
Tenga en cuenta que el uso incorrecto de una silla de ruedas
en una ambulancia puede ser peligroso más allá del uso típico.
Si no se siguen estos consejos, pueden producirse lesiones
graves o incluso la muerte.
posterior.
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