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Atenção! Se necessário, substitua o filtro e
o bico.
Após a devida limpeza, caso a máquina
não seja usada logo em seguida, ou seja,
fique parada por mais de uma semana, re-
comendamos que o sistema de sucção e
pressurização seja preenchido com óleo
automotivo para evitar oxidações internas.
Se este procedimento for realizado, antes
de usar a máquina, faça o processo de
circulação da água até que seja removido
todo o óleo do sistema.
2.8.5. Armazenamento
Ao limpar para armazenamento, caso a máquina fi-
que parada por mais de 48 horas, é importante que a
unidade não seja armazenada com água ou qualquer
material à base de água deixado na bomba, manguei-
ra, tubos ou pistola sem ar. Isso irá corroer o produto,
causando oxidações e travamento interno, por este
motivo é muito importante adicionar óleo no sistema.
a. Remova a mangueira de tinta.
Fig. 40 – Mangueira
b. Vire a máquina e afrouxe as braçadeiras de ambos
os tubos e, em seguida, desconecte os tubos do
corpo da bomba.
Fig. 41 – Tubo de sucção e retorno
c. Adicione cerca de 30 mililitros de óleo multiuso ou
automotivo.
Fig. 42 – Local de lubricação
d. Gire o interruptor "prime/spray" para "spray".
spray
Fig. 43 – Botão de compressão e descompressão
e. Gire o botão de controle de pressão para a posição
( - ).
Fig. 44 – Regulador de pressão
f. Segure um pano sobre a saída da mangueira de
tinta.
Fig. 45 – Conexão de saída da mangueira
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