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COMBUSTIBLE
Requerimientos de combustible
Gasolina - Use gasolina con índice de octano de 89 [ (R+M) ÷ 2 ] o
gasohol de buena calidad. El gasohol puede contener hasta 10% de
alcohol etílico (de grano) o 15% de MTBE (éter metil-terbutílico). La
gasolina que contenga alcohol metílico (de madera) NO está aprobada.
Aceite de dos tiempos - Un aceite para motor de dos tiempos que cumpla
con ISO-L-EGD estándar (ISO/CE13738), debe ser usado. La marca de
aceite ECHO Premium 50:1 cumple con esta regulación. Los problemas
de motor ocasionados por inadecuada lubricación causada por la
desición de no usar el aceite aprobado por ISO-L-EGD, como el ECHO
Premium 50:1 aceite de dos tiempos, invalidará la garantía del aceite de
dos tiempos. (Las piezas relacionadas con las emisiones sólo están
cubiertas durante dos años, sea cual sea el aceite de dos tiempos usado,
según la declaración indicada en la explicación de garantía de defectos
de emisiones de la Fase II de la EPA).
IMPORTANTE
El aceite de 2 tiempos de calidad óptima de Echo puede mezclarse
en una relación 50:1 para aplicaciones en todos los motores Echo
vendidos en el pasado sea cual sea la relación especifica en esos
manuales.
Instrucciones de mezcla
1. Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la
cantidad requerida de gasolina.
2. Añada aceite de 2 tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4. Añada el resto de la gasolina y vuelva a mezclar.
5. Instale la tapa del recipiente de combustible y limpie el combustible
derramado del recipiente y sus alrededores.
Manipulación del combustible
ADVERTENCIA
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al
mezclar, guardar o manipular combustible, ya que de lo contrario se
pueden producir lesiones personales graves.
• Use un recipiente de combustible aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del
combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje
siempre lentamente las tapas de combustible dejando que se
iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el
motor esté CALIENTE!
• No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el
motor esté en marcha.
• NO llene los tanques de combustible en recintos interiores. Llene
SIEMPRE los tanques de combustible al aire libre sobre un
terreno descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible después de reabastecer de
combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de combustible. Si se
descubren fugas de combustible, no arranque ni opere la unidad
hasta que no se reparen las fugas.
PELIGRO
IMPORTANTE
Los derrames de combustible son una
de las causas principales de las
emisiones de hidrocarburos. Es posible
que algunos estados requieran el uso
de recipientes de corte automático de
combustible para reducir los derrames
de combustible. Comuníquese con su
distribuidor ECHO para solicitar
información.
Después del reabastecimiento;
• Limpie el combustible derramado en la
unidad.
• Aléjese al menos 3 m (10 pies) del lugar de
reabastecimiento antes de arrancar el
motor.
Después de usar;
• NO guarde una unidad con combustible en
el tanque, ya que se pueden producir
fugas. Ponga el combustible sin usar en un
recipiente de almacenamiento de combus-
tible aprobado.
Almacenamiento
Las leyes de almacenamiento de combustible
varían de un lugar a otro. Comuníquese con
su gobierno local en lo que se refiere a las
leyes que afectan a su zona. Como medida de
precaución, almacene el combustible en un
recipiente aprobado estanco al aire. Guárdelo
en un edificio deshabitado bien ventilado,
lejos de las chispas y llamas. No guarde el
combustible durante más de 30 días.
IMPORTANTE
El combustible almacenado se echa a
perder. No mezcle más combustible del
que espere usar en treinta días (30),
noventa (90) días si se añade un
estabilizador de combustible.
IMPORTANTE
El combustible almacenado para
motores de dos tiempos puede
separarse. Agite SIEMPRE bien el
recipiente de combustible antes de
usarlo.
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