Anomalias De Funcionamiento; Visualización - V2 AYROS Manual Del Usuario

14 - ANOMALIAS DE FUNCIONAMIENTO

En este párrafo se detallan algunas anomalías de funcionamiento que se
pueden presentar, se indica la causa y el procedimiento para solucionarla.
Algunas anomalías son señaladas a través de un mensaje que aparece en
pantalla, otras con una serie de indicaciones a través del intermitente o
las luces led que se encuentran montadas en la central.
VISUALIZACIÓN
El led MAINS no se enciende
El led OVERLOAD está
encendido
Predestello prolongado
Movimiento ralentizado de
la cancela en el cierre
Err2
La pantalla muestra
Err3
La pantalla muestra
Err4
La pantalla muestra
DESCRIPCIÓN
Significa que falta tensión a la placa del
cuadro de maniobras.
Significa que hay una sobrecarga (corto
circuito) en la alimentación de los
accesorios.
Cuando se da un comando de start la
lámpara de señalización se enciende
inmediatamente, pero la puerta tarda en
abrirse.
Cuando se da un comando de start la
cancela se cierra a velocidad ralentizada
hasta el final de carrera de cierre y después
retoma su funcionamiento normal
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que ha fallado el test del TRIAC.
Cuando es dado un mando de inicio la
puerta no se abre.
Significa que ha fallado el test de las
fotocélulas.
Cuando se da un comando de start y la
puerta no se abre.
SOLUCIÓN
1. Antes de intervenir en el cuadro, quitar corriente
apagando el interruptor instalado en la línea de
alimentación y quitar el borne de alimentación.
2. Asegurarse de que no haya una interrupción de
corriente antes del cuadro.
3. Controlar si el fusible F1 está quemado. En este caso,
sustituirlo con uno del mismo valor.
1. Quitar la regleta que contiene los bornes entre M1 -
M12. El led OVERLOAD se apaga.
2. Eliminar la causa de la sobrecarga.
3. Volver a poner la regleta de bornes y controlar que el
led no se encienda de nuevo.
Significa que se ha acabado la cuenta de ciclos
programado en el cuadro y la puerta requiere una
intervención de mantenimiento.
Esta condición se puede dar cuando el codificador del
motor se debe realinear.
Esta anomalía se puede presentar en caso de apagón
eléctrico con la cancela abierta o por otros factores
relacionados con el mal funcionamiento de la cancela.
Antes de enviar el cuadro a V2 S.p.A. para su reparación,
asegurarse de que el motor está conectado
correctamente.
1. Asegurarse de que ningún obstáculo haya
interrumpido el rayo de las fotocélulas en el momento
que se ha dado el comando de start.
2. Asegurarse de que las fotocélulas que han sido
habilitadas a menú estén realmente instaladas.
3. Si se utilizan fotocélulas de tipo 2, asegurarse de que
la voz de menú
4. Asegurarse de que las fotocélulas estén alimentadas
y funcionantes: interrumpir el radio y verificar que
en pantalla el segmento de la fotocélula cambia de
posición.
Esta anomalía se puede presentar cuando se produce una
de las siguientes condiciones:
1. Si se envía una orden START con el motor
desbloqueado.
2. Durante la fase de autoaprendizaje si hay problemas
con los finales de carrera.
Verifique el reverso de los imanes, si están al revés es
necesario desmontarlos e invertirlos.
Si los imanes están instalados correctamente significa
que el sensor de final de carrera está dañado o que el
cableado que conecta el sensor a la central de mando
ha sido interrumpido.
Sustituir el sensor final de carrera o parte del cableado
dañado.
3. Durante el funcionamiento normal si el error persiste,
envíe la central de mando a V2 S.p.A. para su
reparación.
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Fot2 CF.Ch
esté programada en .