Tabla de contenido
bloqueo (26) y la tuerca (25) en la varilla de
desplazamiento. Ajuste el dado y la tuerca hasta
0.8 mm, del borde de la varilla, luego pongalo en
su lugar apretando a 19-24 N.m (14-18 ft-lb).
Véase la Ref A, fig. 6.
Coloque los muelles (49) y los anillos de la
válvula de aire (47), con las juntas tóricas (48)
instaladas, en el dado de enclavamiento (27).
Instale las válvulas de aire (44) y la junta (43) en
el cilindro. Asegúrese de que las válvulas de aire
estén correctamente alineados y espaciadas. El
espacio libre de funcionamiento no debe ser
superior a 0,8 mm. Véase la ref.B, fig. 6 . Verifique
que la carcasa se mueva hacia arriba y hacia abajo
libremente. A continuación, apriete los tornillos
más cortos (41) que sujetan la válvula al cilindro.
Reemplace la arandela (24) y la junta (23). Antes
de instalar el soporte (21), engrase los casquillos
(38) y las guías (34) y colóquelos en el cuerpo.
Alinee los ejes con las ranuras del émbolo. La
grasa mantendrá las piezas en su lugar mientras
se instalan las guías (35), los muelles (36) y los
tapones (37).
Instale las piezas restantes del motor neumático
en el orden inverso de desmontaje. Conecte el
motor de aire a la bomba de desplazamiento.
Vuelva a montar la bomba y conecte las líneas de
aire y fluido.
REPARACION MOTOR DE AIRE
B
A
1
2
3
4
5
8
10
13
12
(fig. 5)
(fig. 6)
E
M= 139,6±0,1
7
6
9
11
6
14
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