Conducción económica
Para lograr una conducción económica, se tienen que cumplir algunos re-
querimientos técnicos. El requisito previo para un consumo de combustible
bajo es un motor bien ajustado. Para alcanzar una vida más larga del ve-
hículo y la operación más económica, lleve su vehículo a servicio por un
distribuidor autorizado a intervalos regulares de acuerdo con las normas
de servicio.
El ahorro de combustible y la generación de gases de escape y ruidos se
ven considerablemente influenciados por los hábitos de conducción perso-
nales, así como por condiciones de funcionamiento especiales. Con objeto
de minimizar el desgaste de los frenos, las llantas y del motor, y para re-
ducir la contaminación del medio ambiente, deben observarse los puntos
siguientes.
Al acelerar o desacelerar
Conduzca en función del estado de la carretera y evite arrancar, acelerar
y frenar bruscamente, ya que estas maniobras aumentarán el consumo de
combustible.
Cambios de marchas
Cambie de marcha sólo cuando las velocidades del vehículo y del motor
sean adecuadas. Utilice siempre la marcha más larga posible.
Tráfico de ciudad
El arranque y frenado frecuente aumenta el consumo de combustible pro-
medio. Utilice caminos con circulación fluida siempre que sea posible. Al
conducir en caminos congestionados, evite el uso de una marcha inferior
con alta aceleración del motor.
Marcha en ralentí
El vehículo consume combustible incluso en ralentí. Evite el ralentí largo
siempre que sea posible.
Velocidad
El vehículo consume más combustible a alta velocidad. Evite conducir a
toda velocidad. Con sólo soltar levemente el pedal del acelerador ahorrará
una cantidad importante de combustible.
Presión de inflado de las llantas
Compruebe la presión de inflado de las llantas a intervalos regulares. La
presión baja de inflado de las llantas aumenta la resistencia al camino y el
consumo de combustible. Además, la presión baja de llantas las desgasta y
afecta la estabilidad al conducir.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
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