Opis Działania - Bosch ACS 611 Manual Original

4.4.7 Pokrywa serwisowa
i
W lewym boku obudowy znajduje się pokrywa serwiso-
wa. Za pokrywą znajdują się butla na nowy olej, butla
na zużyty olej i butla na środek kontrastowy UV.
i
Pokrywa jest mocowana przez magnesy, co zapew-
nia jej łatwe zdejmowanie i zakładanie.
4.4.8 Waga czynnika chłodniczego, nowego oleju,
zużytego oleju
Urządzenie posiada różne wagi do kontroli ilości czyn-
nika chłodniczego, nowego oleju i zużytego oleju.
!
Nie używać nadmiernej siły przy wyjmowania i mo-
cowaniu butli na środek kontrastowy UV, nowy olej
i zużyty olej. Użycie nadmiernej siły może spowodo-
wać uszkodzenie wag.
4.4.9 Wąż serwisowy i szybkozłączka serwisowa
!
W celu zapewnienia dokładnego obliczania ilości
czynnika chłodniczego długość podłączonych węży
jest zapisana w zbiorze parametrów oprogramowa-
nia. W związku z tym każda zmiana długości węży
musi zostać wprowadzona w menu ustawień opro-
gramowania "DŁUG. WĘŻY" (patrz rozdz. 11.3).
i
Nieużywane węże serwisowe można zwinąć na boku
urządzenia ACS 611 i przymocować szybkozłączka-
mi.
i
Obracać radełkowaną część węża serwisowego w
kierunku ruchu wskazówek zegara, aby otworzyć za-
wór. Obracanie w kierunku przeciwnym do kierunku
ruchu wskazówek zegara zamyka zawór.
i
Aby zdjąć szybkozłączki ze złączy pojazdu, należy
lekko nacisnąć złączkę w kierunku złącza i ostrożnie
pociągnąć radełkowaną część do tyłu, aby uwolnić
ją z uchwytu.
Robert Bosch GmbH
Opis produktu | ACS 611 | 433 |
4.4.10 Hamulce
Przez zaciągnięcie hamulców przednich kół można za-
pobiec odtoczeniu urządzenia ACS 611.
4.4.11 Przewód sieciowy
!
Zgodny z wymaganiami sieci elektrycznej kraju
użytkowania przewód sieciowy musi zostać zainsta-
lowany przez wykwalifikowanego elektryka.
i
Przewód sieciowy jest trwale połączony z urządze-
niem ACS 611.
4.4.12 Przewód sieciowy i wyłącznik
Aby włączyć urządzenie ACS 611, należy obrócić wy-
łącznik główny w kierunku ruchu wskazówek zegara.
4.5 Opis działania
Odzyskany z klimatyzacji czynnik chłodniczy przepływa
przez filtr łączony w celu usunięcia zawieszonych w
nim cząsteczek stałych i skroplonej wody.
Pompa próżniowa służy do wytwarzania próżni w kli-
matyzacji w celu rozpoznania możliwych nieszczelności
klimatyzacji pojazdu.
Zużyty olej, który został odseparowany z czynnika
chłodniczego odzyskanego z klimatyzacji, przepływa
do butli na zużyty olej.
Olej z butli na nowy olej jest używany do ponownego
napełnienia klimatyzacji olejem sprężarkowym.
Klimatyzacja napełniana jest częściowo środkiem kon-
trastowym UV, który ułatwia detekcję nieszczelności
spowodowanych ewentualnym uszkodzeniem klimaty-
zacji.
Czynnik chłodniczy znajdujący się w wewnętrznej butli
czynnika chłodniczego używany jest do napełnienia
układu klimatyzacji pojazdu.
Odpowietrzacz usuwający gazy niekondensujące jest
używany, jeżeli ciśnienie w zbiorniku jest wyższe od
ciśnienia nasycenia.
pl
|
1 689 989 600 2020-12-01