WAGNER HEAVYCOAT HC730 GAS Instrucciones De Uso página 94

MANUTENÇÃO
10.
Coloque uma chave inglesa nas superfícies planas na parte
superior da haste de deslocamento (6). Com uma segunda chave
inglesa, solte e remova o alojamento da válvula de saída (13) da
haste de deslocamento (6).
11.
Remova a arruela de vedação (12), a sede da válvula de saída
(11), a esfera da válvula de saída (10), a carcaça da válvula de
saída (28, HeavyCoat 750 / HeavyCoat 770 apenas), o conjunto
do empanque inferior (4b), a mola do empanque inferior (9) e o
retentor de mola (8).
12.
Com uma barra de extensão de meia polegada anexada a uma
chave de catraca de meia polegada, insira a extremidade da barra
de extensão na abertura quadrada da carcaça da válvula de pé
(17) no interior do alojamento da válvula de pé (23). Desenrosque
e remova a carcaça da válvula de pé do alojamento da válvula
de pé.
13.
Remova o anel em O de PTFE (22), a esfera da válvula de pé (18),
a sede da válvula de pé (19) e o anel em O da sede (20) do corpo
da válvula de pé (23).
14.
Remova o anel em O (21) do cilindro da bomba (16).
REMONTAGEM DA SECÇÃO DE FLUIDO
Use a fita de PTFE em todas as conexões
i
rosqueadas da bomba.
1.
Coloque um novo anel em O da sede (20) no sulco na parte
inferior do corpo da válvula de pé (23).
2.
Inspeccione se há desgaste na sede da válvula de pé (19). Se um
lado estiver gasto, vire a sede para o lado não usado. Se ambos
os lados estiverem gastos, instale uma nova sede. Coloque uma
sede nova ou vire-a (lado gasto para baixo) no orifício na parte
inferior do corpo da válvula de pé (23).
3.
Coloque uma nova esfera da válvula de pé (18) na sede da
válvula de pé (19). Com uma barra de extensão 1/2" anexada a
uma catraca accionadora 1/2", insira a extremidade da barra de
extensão na abertura quadrada da gaiola da válvula de pé (17) e
atarraxe a gaiola da válvula de pé no corpo da válvula de pé (23).
Execute o torque da gaiola a 240 in./lbs. (20 ft./lbs.)
4.
Insira um novo anel em O de PTFE (22) no sulco o corpo da válvula
de pé (23). Lubrifique o anel em O com óleo ou lubrificante.
5.
Depois de embeber os empanque de couro em óleo
(preferencialmente óleo de linhaça), volte a montar o conjunto
do empanque inferior (4b). Coloque o conjunto no corpo da
válvula de escape (13) com a ponta dos empanques em "V" para
baixo em direcção hexagonal no corpo da válvula de escape.
Todos os empanques em pele têm de ser embebidos
i
em óleo durante 15 a 20 minutos antes da instalação.
Embeber demasiado os empanques provoca inchaço
e dificulta a remontagem.
6.
Inspeccione se há desgaste na sede da válvula de escape (11).
Se um lado estiver gasto, vire a sede para o lado não usado. Se
ambos os lados estiverem gastos, use uma nova sede. Insira a
gaiola da válvula de escape (28, HeavyCoat 750 / 770 apenas), , a
esfera da válvula de escape (10), uma sede nova ou vire-a (o lado
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gasto sempre afastado da esfera) e uma nova arruela de vedação
(12) na haste de deslocamento (6).
7.
Limpe as roscas no corpo da válvula de escape (13) e ponha uma
camada de Loctite azul #242 nas roscas. Certifique-se de que o
Loctite fica só nas roscas.
8.
Coloque a mola do empanque inferior (9) no corpo da válvula de
escape (13), seguida pelo retentor de mola (8).
9.
Atarraxe a haste de deslocamento (6) e o corpo da válvula de
escape (13) ao mesmo tempo. Aperte num torno a 50 in./lbs. (68
Nm).
10.
Insira o novo anel em O de PTFE (3) na ranhura superior do bloco
motor/bomba.
11.
Insira o conjunto de empanque superior (4a) no bloco motor/
bomba com a ponta dos empanques em "V" para cima na
direcção do motor.
Os empanques têm de ser embebidos em óleo antes
i
da instalação.
12.
Insira a mola do empanque superior (5) no bloco motor/bomba
com a pequena extremidade afunilada para cima na direcção do
bloco motor/bomba.
13.
Insira a haste de deslocamento (6) através dos empanques
superiores no bloco motor/bomba.
14.
Alinhe os orifícios na haste de deslocamento (6) e a haste do
pistão hidráulico, e insira o pino de ligação (2). Volte a colocar o
anel de retenção (1) por cima do pino de ligação.
15.
HeavyCoat 730 - Enrosque as roscas longas do cilindro da
bomba (16) no bloco motor/bomba e aperte com uma chave de
correia.
16.
Enrosque as roscas macho do espaçador do cilindro (14) no bloco
motor/bomba e aperte com uma chave de correia. Enrosque as
roscas longas do cilindro da bomba (16) no espaçador do cilindro
(14) e aperte com uma chave de correia.
17.
Coloque o anel em O (21) na ranhura superior do cilindro da
bomba (16).
18.
Rosque o corpo da válvula de pé (23) no cilindro da bomba (16),
aperte com uma chave de correia.
19.
HeavyCoat 730 - Instale o tubo de sifão (26).
Não é necessário apertar demasiado o corpo da válvula
i
de pé. As vedações do anel em O vedem sem apertar
excessivamente. Basta roscar totalmente.
HeavyCoat 730 - Para as conexões do tubo de sifão,
é muito importante que as roscas do tubo de sifão
encaixem facilmente no corpo da válvula de pé com as
uniões do conjunto do corpo com fita PTFE e vedadas
para evitar fuga de ar.
HeavyCoat
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