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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
INTERRUPTOR
ON/STOP
El INTERRUPTOR
ON/STOP
esta acostum-
brado a detener la maquina.
GATILLO
DE ACELERADOR
El GATILLO
DE ACELERADOR
controla ve-
Iocidad de m_quina.
TRABA
DEL ACELERADOR
Es necesario
apretar pdmerola
TRABA DEL
ACE LE RADOR
para poder accionar
el acel-
erador. Este dispositivo
previene
el aciona-
miento accidental
del acelerado£
PALANCA
DEL
CEBADOR/MARCHA
LENTA
RAPIDA
El cebador y la marcha lenta rapida sol/fijadas
tirando la PALANCA
DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente
para ar-
rancar el aparato en frio o despues
reaprovi-
sionado
de
combustible.
La
palanca
del
cebador provee combustible
adicional al motor
al arrancar frio.
BOMBEADOR
El BOMBEADOR
circula combustible
al car-
burador.
FRENO
DE CADENA
El FRENO DE CADENA
esta dise_ado para
detener la cadena en caso de reculada.
El fre-
no de cadena se activa autom_ticarnente
en
caso de reculadas.
El freno de cadena se actJ-
va manualmente
si empujan
al protector
de
mano delantero adelante.
Para desactivar
el
freno de cadena, tire Io mas posible del protec-
tor de mano delantero habla la manija delan-
tera.
TENSION
DE LA CADEI',L&.
ES Normal que las cadenas nuevas se 8stJisn
durante los ptimeros 30 minutos de uso. Deb-
er_l verificarse la tensipn de la cadena frecuen-
temente. Vea TENSION
DE LA CADENA
en
la secci6n de MONTAJE.
,I_ADVERTENCIA:
El silenciador
es
extremedament
caliente
durante
el uso y
despues
de usar aparato.
No toque el silen-
ciador ni permita que el material
combustible
tal como gasolina
o hierba seca hagan con-
tacto.
,_tkADVERTENCIA:
Remueva
la
tapa del tanque
de combustible
lentamente
al reabastecer
combustible.
ABASTECIMIENTO
DEL
MOTOR
Este motor esta habllitado para funcionar con
gasolina sin i_omo. Antes de usar, se debera
mezblar la gasoNna con un aceite de sint6tico
de buena calidad para motores
de 2 tiempos
enftiados
a aire dise6ado
para ser usado en
una
mezbla
con
proporbl6n
de
40:1.
Recomendamos
el aceite de sint6tico
de la
marca Poulan/Weed
Eater_.
Se obtiene
una
proporci6n
de 40:1 m ezclando
3,2 onzas (95
ml) de aceite
con cada gal6n
(4 litros)
de
gasolina
sin plomo. Se inbluye ccn esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de
sint6tico
de
la marca
Poulan/Weed
Eate£
Adiera el cor_enido er_ero de este recipiente
en 4 l itros de gasc4ina para alcanzar le mezcla
apropiada
del combustible.
NO USE
aceite
para autom6viles
ni para
barcos.
Estos aceites da6aran el motor. AI
mezclar
combustible,
siga las instrucciones
impresas
en el recipiente
de
aceite.
Lea
siempre
y siga las reglas de seguddad
que
se
encuentran
bajo
MANEJE
EL
COMBUSTIBLE
CON
EXTREMO
CUIDADO.
LUBRICACION
DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena requieren lubricabl6n
constante. El sistema autom_tico de lubri-
caci6n proveela lubdcaci6n necesaria mien-
tras se mantenga Ileno el tanque de aceite.
Lafalta de aceite arruinar_la barray tacade-
na rapidamente. El use de demasiado poco
aciete causara exceso de calentamiento
que ser_ detectable pot el humo proveniente
de la cadena
y/o por la descoloracion
de la
barra.
Cuando
la temperaturea
es
inferior
a O
grados centdgrados,
el aceite se pone m_s
grueso,
tornando
necesada
la adicion
de
una pequeSa cantidad
(de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o queros¢n
para diluir
el aceite de la barra y la cadena.
El aceite
para barra y cadena fluir libremente
para que
el sistema
de lubricaci6n
pueda
bombear
suficiente
aceite
para
lubdcar
adeouadarnente.
Se recomienda
el aceite
Poulan
o Poulan
PRO(_)
genuino
para barra y cadena
para
proteger
el
aparato
contra
el
desgaste
excesivo
provocado
pot el calory
la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan
PROC_ resiste
la
p_rdida
de espesura
a alias temperaturas.
Si no nay disponibilidad
de aceite para barra
y cadena
Poulan
o Poulan
PRO_)
use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice aceite usado para la lubtica-
bl6n de la barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La expedenbla
india que los combustibles
mezclados
con alcohol (los Ilamados gasohot
o los que conflenen etanol o los que contienen
etanot o metanol)
pueden atraer humedad,
Io
que puede causar la separaci6n y la formaci6n
de acidos durarte el almacenamierto.
La ga-
solina acfdica buede da_ar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, deber_ va-
ciarse el sistema de combustible
antes de ala-
macenar el aparato por 30 dias o m_s. Vacie
et tanque de combustible,
ponga el motor en
marcha
y d_jeto en marcha
hasta que las
Ifneas de combustible
y el carburador
queden
vacios.
Cuandovaya
a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la secci6n
de ALAMACENAJE
para mas informablones.
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