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Idiomas disponibles
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11 AVISOS/ALARMAS
MENSAJE
MOTIVOS
Indica que se ha superado la presión
AVISO PRESIÓN:
introducida en el parámetro 4.5 (PRESIÓN
LIMPIEZA DE FILTRO
AVISO FILTRO SUCIO).
ALARMA F01
Indica un consumo excesivo del motor.
SOBREINTENSIDAD
El motor está comunicado/quemado.
ALARMA F02
No están cableados todos los cables.
CORTOCIRCUITO
Fallo interno del variador.
El módulo de potencia ha alcanzado una
ALARMA F03
temperatura muy elevada, comprome-
SOBRE TEMPERATU-
tiendo su fiabilidad.
RA DEL MÓDULO
ALARMA F04
El variador no recibe corriente eléctrica,
TENSIÓN
o está fuera de los límites superior e
inferior.
DE ENTRADA
El motor está comunicado/desconectado.
ALARMA F06
FALLO MOTOR
Perdida de sincronismo.
El variador detecta que la bomba está tra-
ALARMA F07
bajando sin agua en el cuerpo de bomba.
FALTA DE AGUA
ALARMA F08
El variador detecta que el filtro está muy
LIMITE PRESIÓN
sucio o a una presión muy próxima a la
MAXIMA
rotura.
No existe comunicación entre la placa
de control (tapa), y la placa de potencia
ALARMA X13
(radiador).
ERROR INTERNO
Fallo interno del variador.
SOLUCIÓN / SOLUCIONES
Pulse en botón BACK WASH y realice los
pasos que le indica el asistente de limpieza
de filtro, ya que el sistema detecta una pre-
sión elevada en el filtro probablemente por
un exceso de suciedad en su interior.
Comprobar que la bomba gire libremente
sin ninguna obstrucción.
Desconecte el motor del variador y com-
pruebe que el mensaje desaparece. Si no
es así póngase en contacto con el servicio
técnico más cercano.
Compruebe que todos los cables del motor
estén correctamente conectados al propio
motor y también al variador. Supervisar
también el correcto cableado de alimenta-
ción eléctrica del variador.
Póngase en contacto con el servicio técnico
más cercano.
Asegúrese que la temperatura ambiente
no supere los extremos reflejados en este
manual.
Asegúrese de que la ventilación del
variador es correcta, en este caso controlar
que la bomba tiene ventilador y que está
instalada la tapa del ventilador.
Se ha interrumpido el suministro eléctrico
al variador.
Los cables de conexión eléctrica de la red
eléctrica hacia el variador se han desco-
nectado.
Compruebe que los cables a motor están
bien conectados, ya que el variador no
detecta motor, o bien está quemado.
También puede tratarse de una perdida de
sincronismo del motor durante el funciona-
miento debido a un cambio muy grande y
rápido en las condiciones de bombeo.
Asegúrese de que la bomba aspire correc-
tamente el fluido.
Compruebe que no se necesite una limpie-
za de filtro y que las válvulas de impulsión
permitan la recirculación.
Compruebe que el cable plano que co-
munica ambos circuitos electrónicos este
bien conectado y apretado.
Puede producirse por un error puntual
de lectura del firmware. Recomendamos
la desconexión eléctrica del variador de
frecuencia durante unos minutos. Al dar
tensión al variador el mensaje perma-
nece, debe ponerse en contacto con el
servicio técnico más cercano.
VSD Magnus - [e]Magnus
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