Tabla de contenido
b. Conecte un medidor de monóxido de car-
bono a la sonda de muestreo para medir la
densidad de CO.
Concentración de CO (con el
sistema de inducción de aire en
funcionamiento)
Menos de 1% (Valor de refer-
encia)
c. Extraiga la sonda de muestreo.
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SAS20610
AJUSTE DEL RALENTÍ DEL MOTOR
NOTA:
Antes de ajustar el ralentí del motor se debe
ajustar correctamente la sincronización de los
cuerpos de mariposa, el cartucho del filtro de
aire debe estar limpio y la compresión del
motor debe ser la adecuada.
1. Arranque el motor y déjelo calentar unos
minutos.
2. Instalar:
• Tacómetro de motor
(en el cable de bujía del cilindro #1)
3. Comprobar:
• Ralentí del motor
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Ralentí del motor
1100–1200 r/min
4. Ajustar:
• Ralentí del motor
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a. Gire el tornillo de tope del acelerador "1" en
la dirección "a" o "b" hasta obtener el
ralentí especificado.
Dirección "a"
El ralentí aumenta.
Dirección "b"
El ralentí disminuye.
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5. Ajustar:
• Holgura del cable del acelerador
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR" en el 3-12.
Juego del cable del acelerador
3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
SAS20630
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del acel-
erador, se debe ajustar correctamente el
ralentí del motor y la sincronización del car-
burador.
1. Comprobar:
• Holgura del cable del acelerador "a"
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Juego del cable del acelerador
3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
2. Extraer:
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
• Caja del filtro de aire
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
3-12
MOTOR
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