Installazione Del Tunnel; Come Praticare I Fori Nel Tunnel; Protezione Dell'elica Di Prua Contro La Corrosione - Vetus BOW PRO A Serie Instrucciones De Instalación

3 .5

Installazione del tunnel

- Praticare 2 fori nello scafo, nel punto
in cui deve venire a trovarsi l'asse di
simmetria del tunnel, come base di
riferimento secondo il materiale con
cui è.
- Far passare lo strumento utilizzato
per contrassegnare (fatto da voi!) at-
traverso ambedue i fori pre-praticati,
e contrassegnare il diametro esterno
del tunnel sullo scaf o.
D [mm]
Acciaio Poliestre Alluminio
121 120
- Costruito lo scafo fare i due fori con
utensili a apropriati.
- Montare il tunnel.
Tunnel in poliestere:
Resina: La resina utilizzata per il tunnel in poliestere è resina po-
liestere a base di acido isoftalico (Norpol PI 2857).
Trattamento: L'esterno del tunnel deve essere pulito. Utilizzando
un disco per molatura, rimuovere tutto lo strato superiore fino
alla fibra di vetro.
Importante: Trattare con della resina le estremità del tunnel,
dopo aver segato quest'ultimo alla lunghezza desiderata. Così si
eviterà che l'umidità penetri nel materiale.
Laminare: Come primo strato applicare uno strato di resina.
Applicare un feltro di fibra di vetro e impregnarlo con la resina,
ripetendo questa operazione finché non sarà stato applicato un
numero sufficiente di strati.
Un tunnel in poliestere deve essere rifinito come segue:
• Pulire il feltro di fibra di vetro/ resina indurito. Applicare uno stra-
to di resina (topcoat).
• Trattare i lati del tunnel che vengo-
no in contatto con l'acqua con ad es.
'vernice epossidica' o cun una verni-
ce con poliuretane a 2 componenti.
• Applicare successivamente un even-
tuale anti-incrostante.
72
020802.03
D
120
3 .6

Come praticare i fori nel tunnel

- Per mezzo della flangia intermedia, con-
trassegnare il punto in cui deve essere
montata l'elica di prua.
- Utilizzare la sagoma in dotazione per
indicare il punto esatto in cui praticare
i fori.
Attenzione: I fori devono essere contras-
segnati precisamente al centro del tunnel .
Utilizzate la maschera di foratura per stabilire le dimensioni dei fori.
Praticare i fori nel tunnel e ripulirli bene.
22 ( 7 / ") 22 ( 7 / ")
8 8
ø 28.5 (1 1 / ")
8
ø 6.5 ( 1 / ")
4
ø 6.5 ( 1 / ")
4
ø 8.5 ( 11 / ")
32
29 1
37 (1 / ") 79 (3 / ")
64 8
3 .7

Protezione dell'elica di prua contro la corrosione

Per evitare i problemi legati alla
corrosione, non applicare per
nessun motivo dell'anti-fouling
contenente ossido di rame.
La protezione catodica è indi-
spensabile per la protezione di
tutte le parti metalliche che si
trovano sott'acqua.
La parte terminale dell'elica di
prua è dotata di un anodo di
zinco per
la protezione dalla corrosione.
La corrosione di un tunnel in acciaio o
alluminio può essere ridotta tramite il
montaggio isolato del piedino nel tun-
nel.
N.B. Le guarnizioni in dotazione sono
già elettricamente isolate. Al contrario,
i bulloni ed il fuso devono essere do-
tati di materiale isolante, ad esempio
bussole in nylon.
vetus® Installation instructions BOW PRO Series Thrusters: BOWA0301
Boccola di
isolamento
Guarnizione
Boccola di
isolamento