È vietato utilizzare olio usato o rigenerato, poiché questo può danneggiare la pompa dell'olio. Bisogna
utilizzare olio SAE 10W/30 per tutto l'anno, oppure SAE 30W/40 l'estate, e SAE 20W/30 l'inverno.
RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DEL CARBURANTE
Durante il riempimento del carburante bisogna rispettare quanto segue:
●
Il motore deve essere spento.
●
Non bisogna permettere che il carburante si versi.
Miscelare la benzina (senza piombo, a 95 ottani) con un olio di buona qualità per motori a due tempi,
secondo la tabella sotto riportata.
Tabella per la miscela 25 : 1
Benzina [l]
Olio per motori a 2 tempi [ml]
● Versare la quantità opportuna di olio in una tanica e successivamente versare la quantità accuratamente
misurata di benzina.
●
Avvitare il tappo e mescolare con cura.
● Svitare il tappo del carburante (15).
●
Versare la miscela di carburante preparata precedentemente (max. 230 ml).
●
Avvitare il tappo del carburante (
La maggior parte dei problemi con i motori a scoppio sono dovuti direttamente o indirettamente
al carburante utilizzato. Bisogna fare particolarmente attenzione a non utilizzare nella miscela olio
motore destinato ai motori a 4 tempi.
MONTAGGIO E REGOLAZIONE DELLA TRACOLLA
Durante il montaggio e la regolazione della tracolla e dell'attacco della tracolla bisogna spegnere
il motore.
La regolazione corretta della tracolla aiuta significativamente durante il lavoro.
● Far passare la tracolla (23) sopra la testa e la spalla (dis. Q).
●
Inserire il moschettone della tracolla (
●
Regolare con la fibbia della tracolla (23) (dis. Q) la lunghezza della tracolla in modo da assicurare la
posizione di lavoro più comoda.
AVVIO DEL MOTORE
Durante il funzionamento bisogna tenere la motosega a catena con entrambe le mani.
●
Controllare il riempimento del serbatoio del carburante e del serbatoio dell'olio.
●
Controllare che la leva del freno (
●
Con il motore freddo tirare lo starter (
●
Porre l'interruttore di accensione (
●
Porre la motosega su un pavimento stabile (per terra).
●
Tenendo la motosega saldamente appoggiata a terra, tirare la corda di avviamento (
fino a sentire l'innesto della frizione e poi tirarla con forza (dis. D).
●
Dopo l'avvio premere il blocco della leva del gas (
automaticamente nella posizione di disattivazione).
●
Permettere che il motore si riscaldi tenendo leggermente premuta la leva del gas (
●
Spostare la leva del freno (
●
Effettuare il taglio.
Nel caso in cui il motore non si dovesse accendere al primo tentativo, tirare lo starter (2) fino a metà e tirare
nuovamente la corda di avviamento.
Se tentativi ripetuti non danno risultati bisogna pompare il carburante con la pompa a membrana (26) e
tentare nuovamente.
1
40
15).
24) (dis. V) nell'attacco della tracolla (25).
FUNZIONAMENTO / REGOLAZIONI
6) si trovi in posizione di inserimento (spinta in avanti).
2).
14) nella posizione di accensione (dis. C).
1) e leggermente la leva del gas (11) (lo starter ritorna
6) nella posizione di disinserimento (spinta all'indietro).
243
2
3
4
80
120
160
200
5
13) prima lentamente
11).