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3.3 ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE
Il bruciatore è predisposto per ricevere i tubi di alimentazione del gasolio da entrambi i lati.
A seconda che l'uscita dei tubi avvenga a destra o a sinistra del bruciatore si dovranno invertire sia la
piastrina di fissaggio (1) che la squadretta di chiusura (2) (vedi fig. 4).
1
3.4
IMPIANTI IDRAULICI
È necessario installare un filtro sulla linea di ali-
mentazione del combustibile.
POMPA
(vedi fig. 5)
La pompa è predisposta per funzionamento bitubo.
Per il funzionamento monotubo è necessario svitare
il tappo di ritorno (2), togliere la vite di by-pass (3) e
quindi riavvitare il tappo (2) con coppia di serraggio
0,5 Nm.
Accertarsi, prima di mettere in funzione il bruciatore,
che il tubo di ritorno del combustibile non abbia
occlusioni.
U n a e c c e s s i v a c o n t r o p r e s s i o n e (
provocherebbe la rottura dell'organo di tenuta della
pompa, con conseguenti perdite di combustibile
all'interno del bruciatore.
La pompa dispone di un organo di regolazione della pres-
sione di mandata (4). La pressione aumenta con la rotazi-
one oraria, viceversa nel senso opposto.
La sensibilità indicativa è di circa 1 bar per giro.
La pressione è regolabile nel range 8
Fig. 4
2
2
D5700
Š
1 b a r )
15 bar.
5
I
8
1
2
3
4
1 - Aspirazione
2 - Ritorno
3 - Vite di by-pass
4 - Attacco manometro
5 - Regolatore di pressione
6 - Attacco vacuometro
7 - Valvola
8 - Presa di pressione ausiliaria
1
Fig. 5
D5487
5
6
7
20039735
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