Nolan N70-2 X Seguridad E Instrucciones página 40

N70-2 X
SEITLICHE PLÄTTCHEN
In der Konfiguration des Helms ohne Visier müssen als Ersatz die seitlichen Plättchen
angebracht werden, welche sich in der Box befinden.
1 ANBRINGEN SEITLICHE PLÄTTCHEN
1.1 Das linke seitliche Plättchen, welches mit dem Buchstaben „L" innen gekenn-
zeichnet ist, auf die entsprechende seitliche Mechanik setzen, den oberen Haken
„B" des Plättchens in den dazugehörigen Sitz derselben Mechanik einführen und
den unteren Haken „A" des Plättchens über dem dazugehörigen Sitz derselben
Mechanik ausrichten (Abb.27).
1.2 Das Plättchen entsprechend dem unteren Haken „A" andrücken, so dass sich der
Entriegelungshebel nach hinten bewegt und dann in die Position zurückkehrt, und
das Visier beim Klickgeräusch an der seitlichen Mechanik hängt (Abb.28).
1.3 Die gleichen Vorgänge auf der anderen Seite des Helms mit dem rechten Plätt-
chen, das im Innenbereich mit dem Buchstaben "R" gekennzeichnet ist, wieder-
holen.
2 ABNEHMEN SEITLICHE PLÄTTCHEN
Für das Abnehmen der seitlichen Plättchen muss zuerst der Gesichtsschutz, falls vor-
handen, entfernt werden (siehe vorige Hinweise).
2.1 Den vorderen Teil des Plättchens zur Außenseite des Helms ziehen, um den unte-
ren Haken „A" sowie den oberen Haken „B" von den entsprechenden Sitzen in der
Mechanik zu lösen (Abb.29).
2.2 Diese Schritte auf der rechten Helmseite wiederholen.
WINDABWEISER (WIND PROTECTOR)
(Erhältlich serienmäßig oder als Zubehör/Ersatzteil)
Dieses Zubehör verbessert unter bestimmten Bedingungen die Eigenschaften des
Helms. Der Windabweiser (Wind Protector) reduziert ein unangenehmes Eindringen der
Luft unter dem Kinn.
Siehe Abb.30 für das Anbringen und Abnehmen.
BELÜFTUNGSSYSTEM
Das Belüftungssystem des Helms besteht aus folgenden Teilen:
Untere Belüftung
Ermöglicht die Belüftung im Bereich des Mundes und leitet die Luft direkt auf das Visier,
um dem Beschlagen entgegenzuwirken.
Siehe Abb.31 für die Öffnung und Schließung.
Obere Belüftung
Mit dem innovativen System AIRBOOSTER TECHNOLOGY wird die Luft, die über die
vordere Lufteinlassöffnung einströmt, kanalisiert und ohne Verluste in den oberen Be-
reich des Kopfes des Fahrers geleitet.
Siehe Abb.32 für die Öffnung und Schließung.
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