Tabla de contenido
Fig. 177 En la columna de la puerta delantera dere-
cha: etiqueta con el número de bastidor parcial
placa del modelo, año de fabricación
Número de bastidor (VIN - número del chasis)
El número de identificación del vehículo se ubica
en el piso, enfrente del asiento del acompañante
fig.
176.
→
Número de bastidor parcial (número del chasis
parcial)
Las etiquetas con el número de identificación del
vehículo parcial están ubicadas en la columna de
la puerta delantera derecha y en la columna de la
suspensión derecha. Estas etiquetas son destrui-
das al ser eliminadas. Para llegar al número de
identificación del vehículo parcial en la columna
de la suspensión derecha, abrir la tapa del com-
partimento del motor
Además, el número de bastidor parcial está gra-
bado en el parabrisas, en la luneta y en los vidrios
laterales.
Número de identificación del motor
El número de identificación del motor se ubica en
la parte posterior del bloque, junto a la fijación de
la transmisión. Para llegar a la etiqueta de del fa-
bricante, abrir la tapa del compartimento del mo-
tor
pág. 152.
→
244
Datos técnicos
y
A
.
B
pág. 152.
→
En algunas regiones, el número de identificación
del motor forma parte de la documentación ofi-
cial del vehículo.
Etiqueta del fabricante
La etiqueta del fabricante está ubicada en el tra-
vesaño delantero del compartimento del motor.
Para llegar a la etiqueta de del fabricante, abrir la
tapa del compartimento del motor
pág. 152.
→
Placa del modelo del año de fabricación
La etiqueta con el número de identificación del
año de fabricación está ubicada en la columna de
la puerta delantera derecha. Esta etiqueta se
destruye al ser eliminada.
AVISO
De ser necesario sustituir etiquetas o regrabar
componentes del vehículo, solicitar la orientación
de un Concesionario Volkswagen.
AVISO
La película plástica aplicada en la zona del graba-
do del número de bastidor (número del chasis) es
una protección anticorrosiva y no impide la
transferencia del número a una hoja de papel
(calco del chasis). Por lo tanto, no se la debe qui-
tar de ninguna forma - ¡riesgo de pérdida de la
garantía contra perforación por corrosión!
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