español
Con la mano izquierda, tirar lenta y
N
uniformemente de la empuñadura –
al hacerlo, presionar el asidero
tubular hacia abajo – no extraer el
cordón hasta el extremo del mismo
– ¡peligro de rotura!
No dejar retroceder bruscamente la
N
empuñadura de arranque – guiarla
verticalmente hacia atrás, para que
el cordón se enrolle correctamente
Tras el primer encendido
Con el motor frío:
Poner la palanca de "Choke" (5) en
N
j y seguir arrancando hasta que el
motor esté en marcha
Con el motor caliente:
Seguir arrancando hasta que el
N
motor esté en marcha
24
Una vez en marcha el motor
Oprimir brevemente el
N
acelerador (3), la palanca del
mando combinado (4) salta a la
posición de servicio F, y el motor
pasa a ralentí
INDICACIÓN
El motor se ha de poner inmediatamente
en ralentí – de lo contrario, pueden
producirse daños en la carcasa del
motor y el freno de cadena en caso de
estar bloqueado éste.
Tirar del protector salvamanos
N
hacia el asidero tubular – el freno de
cadena queda desactivado – la
motosierra está lista para trabajar
INDICACIÓN
Acelerar sólo estando desactivado el
freno de cadena. Un número de
revoluciones del motor elevado con el
freno de cadena bloqueado (la cadena
permanece parada) provoca daños ya
tras un breve tiempo en el motor y el
accionamiento de la cadena (embrague,
freno de cadena).
Comprobar siempre primero la
N
lubricación de la cadena
Con una temperatura muy baja
Dar poco gas – dejar calentarse
N
brevemente el motor en marcha
Parar el motor
Poner la palanca del mando
N
combinado en 0 o STOP
El depósito se ha vaciado por completo
y se ha vuelto a repostar
Tras haber repostado, oprimir cinco
N
veces, como mínimo, el fuelle de la
bomba de combustible – aun
cuando el fuelle esté lleno de
combustible
MS 192 T, MS 192 TC