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MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO
MOTORES ID
6.2.1
Inspección básica
Tras el montaje del motor, o después de la reparación de una avería, se debe inspeccionar el motor cada 500 horas de
operación aproximadamente o bien, como mínimo, cada seis meses.
Esta inspección debe consistir básicamente en:
Con la máquina en marcha:
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Comprobar que el motor funciona de acuerdo a sus valores eléctricos y mecánicos nominales, así como que no se
detecten ruidos extraños, vibraciones o un giro irregular.
Con la máquina parada:
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Comprobar que no se hayan producido grietas en los elementos de fijación del motor.
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Comprobar que los terminales de conexión, dentro de la caja de bornes, mantienen un par de apriete adecuado,
según lo especificado en la Tabla 22.
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Comprobar el estado de la pátina del colector. Una pátina irregular o deficiente genera un desgaste acelerado de
las escobillas y es indicativa de que las condiciones de trabajo (por ejemplo, nivel bajo de carga) o ambientales (por
ejemplo, agentes químicos) requieren cambios en la calidad o el numero de escobillas.
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Verificar que la excentricidad del colector no sobrepase los 0.03mm y que no hay delgas salientes ni socavones en
el mismo.
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Verificar el estado y desgaste de las escobillas.
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Verificar que deslizamiento de las escobillas sobre el colector es uniforme.
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Verificar que el aislamiento sea superior a 60MOhm en la excitación y 10MOhm en el inducido, especialmente en
ambientes con humedad elevada.
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En caso de que se detecte cualquier anomalía durante la inspección, debe procederse inmediatamente a su
corrección.
Aparte de esta inspección básica, deben llevarse a cabo una serie de tareas de mantenimiento para asegurar una larga vida útil
del motor. Las operaciones de mantenimiento recomendadas por VASCAT se detallan a continuación.
6.2.2
Limpieza del ventilador y del filtro de aire
Es importante mantener el rodete del ventilador en un óptimo grado de limpieza. Para ello, se debe aplicar periódicamente en su
superficie aire a presión hasta asegurar que no continúan depositadas sobre ella partículas no deseadas.
La frecuencia de limpieza dependerá de las condiciones locales y del ambiente en el que el motor se encuentre, así como de la
frecuencia de uso del motor.
ELEMENTOS ROTATIVOS EN MOVIMIENTO
Durante la operación de limpieza del rodete del ventilador del motor, es responsabilidad del cliente la toma de precauciones
necesarias para evitar el contacto accidental con los elementos rotativos.
CÓDIGO: CTT51 EDICIÓN: 03 FECHA: ABRIL 2019
Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso
PÁGINA: 50
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