Puky Laufrad Alu Manual De Instrucciones página 29

Podobnie jak w przypadku opon samochodo-
wych, wulkanizowany naturalny kauczuk wyka-
zuje tendencję do powstawania plam w miej-
scach, w których koła stykają się z podłożem.
Chronić powierzchnię styku opon z podłożem.
Rozpakowanie i zakres dostawy
Do otwierania opakowania i do usuwania ma-
teriału opakowaniowego nie używać ostrych
przedmiotów. Nieumyślnie można uszkodzić
lakier lub części biegowego rowerka.
Wszelkie materiały opakowaniowe trzymać
z dala od dzieci.
• Wszystkie części wyjąć z opakowania.
• Usunąć materiały ochronne.
• Sprawdzić kompletność dostawy i brak
uszkodzeń. Jeżeli czegoś brakuje, to przed
wznowieniem pracy należy się zwrócić do
fachowego sprzedawcy, u którego dokona-
no zakupu.
W skład dostawy wchodzą (rys. A):
1. wstępnie zmontowany rowerek biegowy
(kierownica przekręcona o 90°)
2. poduszka na kierownicę i instrukcja obsługi
(w plastikowym woreczku)
Montaż
Wskazówki montażowe umieszczono na
ostatnich stronach tej instrukcji.
Do montażu potrzebne są następujące
narzędzia (rys. B):
1. klucz imbusowy 5 mm
2. klucz imbusowy 4 mm
43817_pu_bda_laufrad_alu_148x210.indd 29
Instrukcja obsługi
Montaż musi zostać wykonany bardzo staran-
nie przez osobę dorosłą, aby później nie do-
szło do wypadków i obrażeń. Wykonanie tych
czynności wymaga określonego czasu. Jeżeli
nie jesteś pewny swoich umiejętności, zwróć
się o pomoc do fachowego punktu handlowe-
go lub do odpowiedniego warsztatu.
W niektórych miejscach śruby trzeba dokręcić
z określonym momentem obrotowym. Wiel-
kość tego momentu jest podawana w niutono-
metrach (np. 2 Nm). Jeżeli śruba zostanie
przykręcona ze zbyt małym momentem, to
połączenie może być zbyt luźne i niebezpiecz-
ne. Natomiast przykręcanie ze zbyt dużą siłą
może spowodować uszkodzenie śruby i innych
części.
Rys. 1: Kierownicę obrócić o 90°, przednie
koło ustawić w kierunku jazdy.
Zwrócić przy tym wagę na prawidłowe usta­
wienie widelca: Oznaczenia „R" (prawa
strona) i „L" (lewa strona) na dekorze wi­
delca ustawić odpowiednio z prawej i z le­
wej strony – patrząc w kierunku jazdy.
Przy pomocy (regulacyjnej) śruby dociskającej
kapsel ustawić lekkobieżność kierownicy i zli-
kwidować luzy (1).
Kierownica nie może się chybotać.
Następnie dokręcić boczne śruby (2) momen-
tem 5-8 Nm.
Rys. 2: Ochronną poduszkę kierownicy ustalić
na kierownicy, następnie naciągnąć i zapiąć.
Rys. 3: Dźwignię hamulca obrócić do właści-
wej pozycji i przykręcić momentem 2-3 Nm.
Hamulec tego pojazdu został zamontowany i
wyregulowany przez PUKY.
29
PL
24.10.2018 15:11:41