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MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DE LA CULATA (1KD–FTV)
70_
45_
1,2 a 1,6 mm
A53832
A59928
25_
45_
1,6 a 2,0 mm
A53831
75_
45_
1,6 a 2,0 mm
A53832
A58111
(b)
Si el asiento está demasiado bajo en la cara de la válvula:
Utilice cortadores de 70_ y de 45_ para corregir el asiento.
(c)
Rectifique a mano la válvula y el asiento con un compues-
to abrasivo.
(d)
Después de rectificar a mano, limpie la válvula y el asien-
to.
22.
REPARE EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ESCAPE
(a)
Si el asiento está demasiado alto en la cara de la válvula:
Utilice cortadores de 25_ y de 45_ para corregir el asiento.
(b)
Si el asiento está demasiado bajo en la cara de la válvula:
Utilice cortadores de 75_ y de 45_ para corregir el asiento.
(c)
Rectifique a mano la válvula y el asiento con un compues-
to abrasivo.
(d)
Después de rectificar a mano, limpie la válvula y el asien-
to.
14–45
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