MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DEL BLOQUE DE CILINDROS (1KD–FTV)
Marca A, B o C del
diámetro interior
del casquillo de la
biela
SST
Marca delantera
(Flecha)
20.
REVISE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PASADOR
DEL PISTÓN
(a)
Compruebe la holgura para aceite del pasador del pistón.
(1)
Marca
delantera
Diámetro interior del casquillo:
Marca de tamaño
(2)
Holgura para aceite estándar:
0,012 a 0,024 mm
Holgura para aceite máxima: 0,03 mm
Si la holgura para aceite es superior a la máxima, cambie el cas-
quillo. Si es necesario, cambie el pistón y el pasador por un nue-
A99001
vo conjunto de piezas.
21.
EXTRAIGA EL CASQUILLO DEL PIE DE BIELA
(a)
Presione hacia afuera el casquillo con las SST y una pren-
sa.
SST
A60209
22.
REVISE EL PERNO DE LA BIELA
(a)
Mida la parte sometida a tensión del perno de la biela con
un calibre de nonio.
Diámetro estándar:
8,500 a 8,600 mm
Diámetro mínimo: 8,30 mm
Parte sometida
Si el diámetro es inferior al mínimo, cambie el perno.
a tensión
A54729
23.
RECTIFIQUE EL CILINDRO
Marca de
tamaño
OBSERVACIÓN:
Rectifique los 4 cilindros al diámetro exterior de pistón O/S.
S
Reemplace todos los segmentos de pistón por segmen-
S
tos nuevos, para adecuarlos a los pistones O/S.
(a)
Conserve 4 pistones nuevos O/S
Diámetro del pistón:
Distancia
A60217
Mida el diámetro interior del casquillo de la biela con
un calibrador.
A
B
C
Reste la medida del diámetro del pasador del pistón
(consulte el paso 17) de la medida del diámetro in-
terior del casquillo.
09222–76012
Diámetro
34,012 a 34,016 mm
34,016 a 34,020 mm
34,020 a 34,024 mm
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