Toyota 1 KD-FTV Manual De Reparaciones página 84

SST
A59923 A59169
Escariador afilado de 6,0 mm
MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO DE LA CULATA (1KD–FTV)
18.
(a)
(b)
Tamaño del casquillo
Utilice STD
Utilice O/S 0,05
Si el diámetro interior del casquillo de la culata es superior a
A59172
11,006 mm, rectifíquelo hasta que tenga entre 11,035 y 11,056
mm.
Si el diámetro interior del casquillo de la culata es superior a
11,056 mm, cambie la culata.
(c)
(d)
H
A61559
(e)
A59170
19.
(a)
45°
Cortador al
carburo
A59929
INSTALE EL CASQUILLO DE GUÍA DE LA VÁLVULA
DE ESCAPE
Mida el diámetro interior del casquillo de la culata con un
calibrador.
Seleccione un casquillo de guía nuevo (STD u O/S 0,05).
Diámetro interior del casquillo
Caliente gradualmente la culata hasta una temperatura
de 80 a 100_C aproximadamente.
Introduzca con la SST y un martillo un casquillo de guía
nuevo hasta que sobresalga la altura del saliente especifi-
cada.
SST 09201–10000 (09201–01060), 09950–70010
(09951–07100)
Altura del saliente (H): 10,3 a 10,7 mm
Rectifique el casquillo de guía con un escariador afilado
de 6,0 mm hasta obtener la holgura estándar (consulte el
paso 14) entre el casquillo de guía y el vástago de la válvu-
la.
REVISE EL ASIENTO DE LA VÁLVULA DE ADMISIÓN
Use un cortador al carburo a 45_ para rectificar la superfi-
cie de los asientos de válvula. Elimine sólo el metal nece-
sario para limpiar los asientos.
10,985 a 11,006 mm
11,035 a 11,056 mm
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