Toyota 1 KD-FTV Manual De Reparaciones página 51

14–10
14
SST
MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (1KD–FTV)
24.
(a)
(b)
Si la holgura medida excede el valor máximo especificado,
reemplace los engranajes como un solo conjunto.
A60172
(c)
(d)
(e)
25.
(a)
A60287
(b)
(c)
Si la holgura medida es superior al valor máximo, cambie el pi-
ñón y el eje.
A51343
26.
(a)
(b)
(c)
SST
AVISO:
S
A57637
REVISE LA HOLGURA DEL ENGRANAJE DE LA
BOMBA DE SUMINISTRO CON RESPECTO AL PIÑÓN
LOCO N_ 1
Instale el piñón loco sin piñones secundarios.
Mida la holgura con un indicador de cuadrante.
Holgura del engranaje estándar: 0,02 a 0,15 mm
Holgura del engranaje máxima: 0,20 mm
Quite la tuerca y el engranaje de la bomba de suministro
con la SST.
SST 09960–10010 (09962–01000, 09963–01000)
Quite las 2 tuercas y extraiga la bomba de suministro.
Extraiga el piñón loco.
REVISE LA HOLGURA PARA ACEITE DEL PIÑÓN
LOCO N_ 1
Mida el diámetro interior del piñón loco con un calibrador
de cilindros.
Diámetro interior del piñón loco: 44,000 a 44,025 mm
Mida el diámetro del eje del piñón loco con un micrómetro.
Diámetro del eje del piñón loco: 43,955 a 43,990 mm
Reste la medida del diámetro del eje de la medida del diá-
metro interior del piñón loco.
Holgura para aceite estándar: 0,010 a 0,070 mm
Holgura para aceite máxima: 0,20 mm
EXTRAIGA EL SUBCONJUNTO DEL CÁRTER DE
ACEITE
Quite los 4 pernos y extraiga el sensor de nivel de aceite.
Quite los 22 pernos y las 2 tuercas.
Inserte la cuchilla de la SST entre el cárter de aceite y el
bloque de cilindros, corte el sellador y extraiga el cárter.
SST 09032–00100
No emplee una SST en el lateral de la caja de la correa
de distribución y en el retén del sello trasero de aceite.