Toyota 1 KD-FTV Manual De Reparaciones página 55

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MECANICA DEL MOTOR – CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (1KD–FTV)
Empaquetadura de sellado
Anchura del sello: 3 a 5 mm
A
A
B
41.
(a)
SST
(b)
A61820
42.
Empaquetadura
de sellado
(a)
(b)
(c)
AVISO:
Tras aplicar el FIPG, instale el retén del sello trasero de
aceite del motor antes de que pasen 3 minutos y apriete los
pernos antes de que hayan transcurrido 15 minutos.
(d)
A75507
43.
A
(a)
44.
A72856
(a)
AVISO:
Tenga cuidado de no dañar el eje compensador.
(b)
(c)
A51335
INSTALE EL SELLO TRASERO DE ACEITE DEL
MOTOR
Con la SST y un martillo, introduzca un sello de aceite
nuevo hasta que su superficie esté al mismo nivel que el
borde del retén del sello trasero.
SST 09223–15030, 09950–70010 (09951–07100)
Aplique grasa multiusos al reborde del sello de aceite.
INSTALE EL RETÉN DEL SELLO TRASERO DE
ACEITE DEL MOTOR
Quite todo el material de empaquetadura de sellado anti-
guo (FIPG).
Quite la empaquetadura de sellado de aceite (FIPG) del
cárter de aceite y el bloque de cilindros.
Aplique empaquetadura de sellado a los lugares que se
especifican en la ilustración.
Empaquetadura de sellado: Pieza n_ 08826–00080 o
equivalente
Anchura del sello: 3 a 5 mm
Instale el retén con los 7 pernos. Apriete los 7 pernos alter-
nativamente en varias pasadas.
Par de apriete:
13 N⋅m (133 kgf⋅cm) para el perno A
16 N⋅m (163 kgf⋅cm) para el perno B
INSTALE EL SUBCONJUNTO DEL EJE
COMPENSADOR N_ 1
Quite todo el material de empaquetadura de sellado anti-
guo (FIPG).
INSTALE EL ENGRANAJE CONDUCIDO N_ 2 DEL EJE
COMPENSADOR
Monte el eje compensador entre placas de aluminio en un
torno de banco.
Alinee el pasador de detonación del eje compensador con
el orificio del pasador de detonación. A continuación, ins-
tale la arandela de empuje y el engranaje conducido del
eje compensador.
Coloque el perno.
Par de apriete: 36 N⋅m (367 kgf⋅cm)