Tabla de contenido
Ejemplo de programación:
Ejemplo de programación:
Ejemplo de programación:
Ejemplo de programación:
Modelos Delta y Alas volantes
Modelos Delta y Alas volantes
Modelos Delta y Alas volantes
Modelos Delta y Alas volantes
Todo lo que se ha dicho anteriormente, en la página
142, respecto a la programación de los modelos de
aviones, la instalación y el montaje en el modelo de los
diferentes elementos de recepción, es aplicable
también a los modelos con ala delta y alas volantes.
Igualmente son válidas las pruebas de vuelo, la
afinación de los ajustes y la programación de las fases
de vuelo.
Los modelos con ala Delta y las alas volantes se
caracterizan básicamente por la forma de su geometría
exterior respecto a los modelos "normales". En lo que
se refiere a la asignación de los servos, es un poco
más complicado. En general, un modelo Delta o una
Ala volante está equipado con una superficie de mando
en cada ala, que sirven a la vez como profundidad (en
la misma dirección) y como alerones (en dirección
opuesta), con una función similar a la de dirección y
profundidad de una cola en V. Los modelos de
construcción más reciente tienden a ser más
complejos, y se pueden encontrar una o dos
superficies de mando por ala, funcionando las
interiores puramente como profundidad, y los
exteriores como alerones, y profundidad con menos
recorrido. Si un ala volante tiene cuatro o incluso seis
superficies de mando, es factible hoy en día utilizar una
función de flaps e incluso una configuración Butterfly
en estos modelos.
Para un Delta o una ala volante del tipo "clásico", los
servos han de conectarse al receptor de la manera
siguiente (ver también la página 44):
Alimentación del receptor
Función auxiliar
Servo de flap izquierdo
Función auxiliar
Servo de dirección (Si hay)
Servo de alerón/profundidad derecho
Servo de alerón/profundidad izquierdo
Aerofrenos o motor, o variador
en el caso de motor eléctrico
Servo de flap derecho
Para los modelos delta o ala volante que tienen
mandos de profundidad en el interior del ala, y los
modelos tipo "Canard" la secuencia "normal" de los
servos más adecuada es la siguiente:
Alimentación del receptor
Función auxiliar
Servo de flap/profundidad izquierdo
Servo de alerón/profundidad derecho
Servo de dirección (Si hay)
Servo de profundidad (Si hay)
Servo de alerón/profundidad izquierdo
Aerofrenos o motor, o variador
en el caso de motor eléctrico
Servo de flap/profundidad derecho
En función de la secuencia de servos seleccionada,
seleccionaremos en el menú...
"Basic settings"
"Basic settings"
"Basic settings"
"Basic settings"
(páginas 56 ... 63)
... las siguientes opciones en cada línea:
"motor at C1":
"motor at C1"
"motor at C1"
"motor at C1"
"none": El sistema de frenos está "cerrado"
-
en la posición "forward" del stick Motor /
freno, la opción "Ch8 delayed" y los
mezcladores "Brake
N.N.*" en el menú
activados
"Wing mixers
Wing mixers
Wing mixers" están
Wing mixers
. El mensaje de
aviso "Throttle too high" (ver la página 28) y
la opción "Motor stop" están
desactivados
-
"none/inv": El sistema de frenos está
"cerrado" en la posición "back" del stick Motor
/ freno, la opción "Ch8 delayed" y los
mezcladores "Brake
N.N.*" en el menú
"Wing mixers
Wing mixers" están
activados
Wing mixers
Wing mixers
156
de aviso "Throttle too high" (ver la página 28)
y la opción "Motor stop" están
-
"idle forward" o "idle rear": El trim del Ch 1
funciona tanto arriba como abajo del stick. Si
ponemos el emisor en marcha con el stick del
motor demasiado acelerado veremos que
aparece en la pantalla el aviso "Throttle too
high". La opción "Motor stop" esta activa, y
los mezcladores "Brake
"Wing
Wing mixers
mixers" están
Wing
Wing
mixers
mixers
"tail type"
"tail type": Tipo "Delta / flying wing" o "normal"
"tail type"
"tail type"
"aile/flap"
"aile/flap": Dos alerones "2 aile" y - si el modelo está
"aile/flap"
"aile/flap"
equipado con ellos - 2 flaps "2ail 2fl".
La función principal de estos ajustes es definir la
cantidad de mezcladores de las alas que el software
pondrá a nuestra disposición. Si seleccionamos el tipo
de cola "Delta / Flying wing
Delta / Flying wing
Delta / Flying wing" (Delta / ala volante), a
Delta / Flying wing
través del software las funciones de alerones y
profundidad se mezclan automáticamente. En este
caso podemos actuar sobre los valores de los
abatimientos de la profundidad y los alerones a través
del Dual Rate en el menú "D/R expo
Si seleccionamos "Delta / Flying wing
de las mezclas de las alas del tipo "NN*
menú...
"Fixed- - - - wing mixers"
"Fixed
wing mixers"
"Fixed
"Fixed
wing mixers"
wing mixers"
.
... actúan sobre la función de profundidad de los dos
servos
de
elevones
profundidad) así como sobre los servos de
flaps/profundidad.
. El mensaje
desactivados
.
N.N.*" en el menú
desconectados
.
D/R expo" (página 82).
D/R expo
D/R expo
Delta / Flying wing
Delta / Flying wing" todos los ajustes
Delta / Flying wing
NN*
elev
elev" del
NN*
NN*
elev
elev
(páginas 88 ... 93)
(combinación
alerones
/
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