Montaje Y Conexión De La Unidad De Control; Conexión A Los Cables Del Vehículo - Westfalia 300 073 300 113 Instrucciones De Montaje

E
Montaje y conexión de la unidad de control
Fijar la unidad de control (según el tipo de vehículo), mediante la cinta con cabeza fungiforme
adjunta, tras el revestimiento lateral izquierdo o a la izquierda de la chapa de cierre trasera. La
unidad de control puede montarse con independencia de la ubicación.
Los cables de masa marrón de 1,5 y marrón de 2,5 se han de fijar en un punto de masa
apropiado en la zona trasera.
Tender el cable de positivo permanente rojo de 1,5 en el lado izquierdo del vehículo hasta la
batería, prestando atención a que el cable no pueda resultar dañado por otros componentes del
vehículo; proteger el cable si fuera necesario. El extremo del cable de positivo permanente
habrá de encajarse en el soporte de retención que se suministra conjuntamente. La pieza
conectora de positivo permanente, también adjunta, se encajará en la segunda cámara del
soporte de retención, asegurándose los contactos encajados en el soporte de retención me-
diante las presillas adjuntas. Unir la corcheta anular de la pieza conectora del positivo perma-
nente al polo positivo de la batería. Prestar atención a que el soporte de retención esté fijado
correctamente.
Conexión a los cables del vehículo
Al conectar los cables de los intermitentes, deberá cortarse el cable de intermitente respectivo
de la luz trasera y conectarse los extremos de cable (de acuerdo al esquema de asignaciones
del cableado) con empalmador de incisión. Cuide, sin falta, que el montaje esté conforme a las
especificaciones y que el empalmador de incisión tenga un buen contacto con los cables res-
pectivos.
Interruptor de intermitentes
Cortar el cable a la luz antiniebla trasera en la zona del faro trasero o en un punto apropiado.
Conectar, con empalmadores de incisión, el cable del interruptor de la luz antiniebla trasera con
el hilo azul y el cable que va a la luz antiniebla trasera con el hilo gris del mazo de cables. Cuan-
do se tengan dos luces antiniebla traseras propias del vehículo, cortar también el cable de la
segunda luz antiniebla y crear una conexión entre el hilo gris y la segunda luz antiniebla trasera
(dado el caso, alargar el hilo gris del mazo de cables).
La unidad de control desconecta la luz antiniebla trasera propia del vehículo.
Interruptor luz antiniebla
trasera
cortar
Luz antiniebla trasera
izquierda
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Unidad de control
amarillo o rojo/verde
azul
gris
verde/blanco o gris/amarillo
Cortar el cable
Contacto de
desconexión
Unidad de
control
Unión a la
segunda LAT
Intermitente
Interruptor luz antiniebla
trasera
cortar
Luz antiniebla trasera
derecha