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Funcionamiento del
inmovilizador
Este vehículo cuenta con un
sistema pasivo antirrobo.
Este sistema no necesita activarse
o desactivarse manualmente.
Al apagar el vehículo, queda
inmovilizado automáticamente.
El sistema de inmovilización se
desactiva al activar el botón de
arranque para entrar en la
modalidad ACC/ACCESSORY (acc/
accesorio) u ON/RUN/START
(encendido/funcionamiento/
arranque) y hay un transmisor
válido dentro del vehículo.
La luz de seguridad, del grupo de
instrumentos, se enciende si existe
un problema con la activación o
desactivación del sistema anti-robo.
El sistema cuenta con uno o más
transmisores RKE que coinciden
con una unidad de control de
inmovilización en su vehículo.
Solamente un transmisor RKE de
coincidencia correcta encenderá el
vehículo. Si alguna vez se daña el
transmisor, no podrá encender su
vehículo.
Al intentar arrancar el vehículo, la
luz de seguridad enciende
brevemente al girar la llave de
encendido.
Si el motor no arranca y la luz de
seguridad permanece encendida,
hay un problema con el sistema.
Apague el interruptor de encendido
e inténtelo de nuevo.
Llaves, puertas y ventanas
Si el vehículo cambia de modalidad
de encendido (ACC/ACCESSORY
[ACC/ACCESORIO], ON/RUN/
START [ENCENDIDO/
FUNCIONAMIENTO/ARRANQUE],
OFF [INACTIVO]) y el transmisor
RKE no parece estar dañado,
intente con otro transmisor RKE. O
bien, puede intentarlo colocando el
transmisor en el bolsillo del
transmisor, ubicado en el centro de
la consola. Consulte "NO REMOTE
DETECTED (No se detectó control
remoto)" en Mensajes de llave y
seguro en la página 5-37.
Si el modo de ignición no cambia
con el otro transmisor, su vehículo
necesita servicio. Si cambia la
modalidad de encendido es
probable que el primer transmisor
tenga una falla. Acuda a su
distribuidor, quien podrá dar servicio
al sistema antirrobo y programar un
nuevo transmisor RKE para el
vehículo.
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Capítulos
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