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Bloqueado
Figura 29: Activación del tapón válvula
Información
Indicación errónea del nivel de aceite por formación de cámara de aire en la opción WX con
posición de montaje M5/M6
Durante la puesta en servicio y después de cambiar el aceite pueden formarse burbujas de aire en el
baño de aceite del reductor (colchón de aire). Estas burbujas se sueltan durante el servicio. El espacio
libre que dejan al soltarse se rellena con lubricante. Por tanto, después del funcionamiento puede
suceder que el nivel de aceite difiera con respecto al que había al realizar el primer llenado. El aire
encerrado puede purgarse por el tapón válvula del reductor, aunque ello puede durar hasta varios días.
Durante este periodo de tiempo no debe descartarse que la indicación de nivel de aceite sea incorrecta.
•
Compruebe el nivel de aceite periódicamente, en especial después de cambiar el aceite o de una
puesta en servicio.
4.2 Junta de Taconite/junta de laberinto
El sellado consiste en la combinación de una junta radial y una junta hermética al polvo (junta de
laberinto) llena de grasa. Esta junta se recomienda sobre todo para aquellos entornos en los que hay
una gran cantidad de polvo.
Si se han instalado juntas Taconite, debe comprobarse si hay un espacio rellenado con grasa entre las
tapas del cojinete. El reengrasado se realiza a través del engrasador. Cumpla los intervalos de
reengrasado (véase tabla de mantenimiento).
Figura 30: Comprobación de una junta Taconite
Los engrasadores se ubican de serie directamente en las tapas del cojinete.
B 1050 es-4620
Activado
Leyenda
1:
Tapa del cojinete 1
2:
Espacio rellenado con grasa
3:
Engrasador
4:
Tapa del cojinete 2
4 Puesta en servicio
Leyenda
1:
Tapón válvula
2:
Dispositivo de seguridad para
el transporte
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