Arrancar Y Parar El Motor - Stihl FR 235 Manual De Instrucciones

español
► Girar el cierre del depósito de combustible en
sentido antihorario hasta que se pueda quitar
dicho cierre.
► Quitar el cierre del depósito de combustible.
INDICACIÓN
■ El combustible se puede segregar más rápida‐
mente bajo el efecto de la luz, la radiación
solar y temperaturas extremas. Si se reposta
el combustible en estado segregado se puede
dañar la motoguadaña.
► Entremezclar el combustible.
► No repostar combustible que se haya depo‐
sitado hace más de 30 días.
► Repostar el combustible de manera que no
se derrame y que queden al menos 15 mm
libres hasta el borde del depósito de com‐
bustible.
► Poner el cierre del depósito de combustible
sobre el depósito.
► Girar el cierre del depósito de combustible en
sentido horario y apretarlo a mano firme‐
mente.
El depósito de combustible está cerrado.
9

Arrancar y parar el motor

9.1 Seleccionar el proceso de
arranque correcto
¿Cuándo debe prepararse el motor en el inicio?
El motor debe preparase en el inicio si se cum‐
ple una de las siguientes condiciones:
– El motor está a temperatura ambiente.
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– El motor se ha parado al acelerar por primera
vez después de arrancar.
– El motor se ha parado porque el depósito de
combustible estaba vacío.
► Preparar el motor para el arranque,
continuación arrancarlo,
¿Cuándo se puede arrancar el motor directa‐
mente?
El motor se puede arrancar directamente si lleva
al menos 1 minuto en marcha y solamente se ha
parado para una interrupción breve del trabajo.
► Arrancar el motor,
9.2 Preparar el motor para arran‐
carlo
► Seleccionar el proceso de arranque correcto.
► Poner la motoguadaña sobre una base llana.
► Poner el vástago flexible estirado en el suelo,
de manera que la herramienta de corte no
toque el suelo ni ningún objeto.
► Desmontar el protector para el transporte.
1
2
► Presionar al menos 5 veces la bomba manual
de combustible (1).
► Poner la palanca de la mariposa de arran‐
que (2) en la posición
► Oprimir el bloqueo del acelerador (4) y mante‐
nerlo oprimido.
► Oprimir (5) el acelerador y mantenerlo opri‐
mido.
► Poner el cursor del mando unificado (3) en la
posición y mantenerlo.
► Soltar el acelerador (5) y el bloqueo del
mismo (4).
El cursor del mando unificado (3) encastra en
la posición
9 Arrancar y parar el motor
9.2 y a
9.3.
9.3.
3
4
.
.
0458-527-8421-B
5