Trabajos De Reparación - Wilo EMU FA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Mantenimiento
Trabajos de reparación
Cambio del rodete y de la par-
te de la bomba
Variante 1 (ver fig.)
7-6
En esta máquina se pueden realizar los siguientes trabajos de reparación:
- Cambio del rodete y de la parte de la bomba
- Cambio del anillo de rodamiento y del anillo partido
En general, para estos trabajos se debe observar siempre lo siguiente:
- Los anillos redondos de obturación y las juntas existentes se deben cambiar siempre.
- Los seguros de tornillos, como los anillos elásticos o el seguro autoblocante Nord-Lock, se
deben cambiar siempre.
- Si para el seguro de tornillo no se va a utilizar un seguro autoblocante Nord-Lock o si el uso de
éste último no es posible, no se deberán utilizar tornillos con revestimiento de Dacromet. En
este caso, se deberán utilizar tornillos de material A2 ó A4. Se deben respetar los pares de
apriete.
- ¡Queda terminantemente prohibido realizar el montaje violentamente!
En general para los trabajos de reparación:
Apague la máquina, desconéctela de la red eléctrica (debe hacerlo un
especialista), límpiela y colóquela en posición horizontal sobre una base
firme. Asegúrela contra caída y resbalamiento. En determinados recubri-
mientos de carcasa (p.ej., Ceram C0), los tornillos de cierre vienen prote-
gidos con una cubierta de plástico. Estos tornillos se deben extraer y
volver a colocar después de haber realizado el cambio y se les ha de
recubrir con un material de obturación resistente a los ácidos (p.ej. SIKA-
FLEX 11FC).
Para el uso del seguro autoblocante de tornillos Nord-Lock rige:
- no utilizar tornillos oxidados
- utilizar sólo tornillos con recubrimiento de Dacromet (clase de resistencia 10.9)
En el cambio de rodete se distinguen dos variantes. En la primera variante se desmonta primero la
carcasa de la bomba para seguidamente poder cambiar el rodete.
En la segunda variante se desmonta la tubuladura de succión de la carcasa de la bomba. La variante
dos se utiliza cuando el diámetro del rodete es mayor que la conexión de la brida situada en la car-
casa de la bomba. En este caso, antes de cambiar la parte de la bomba se debe desmontar el rodete.
1 Suelte y desenrosque las tuercas hexagonales.
2 Asegure la carcasa de la bomba con medios auxiliares adecuados, porejemplo con un dispo-
sitivo auxiliar de elevación, y sepárela de la carcasa de obturación. Deposítela sobre una base
segura.
3 Fije firmemente el rodete con medios auxiliares adecuados, suelte y desenrosque el tornillo
de fijación.
¡Preste atención al seguro del tornillo!
4 Con un extractor adecuado retire el rodete del eje.
5 Limpie el eje.
6 Coloque el nuevo rodete en el eje.
Preste atención a que las superficies de contacto no sufran ningún daño.
7 Provea al nuevo tornillo de fijación del seguro y vuélvalo a enroscar en el eje. Fije firmemente
el rodete y apriete bien el tornillo de fijación con el par correspondiente (véase la tabla).
8 Coloque la parte de la bomba en la carcasa de obturación y fíjela con las tuercas hexagona-
les (1).
9 El rodete se debe poder girar manualmente.
WILO EMU 3.0