Risoluzione Dei Guasti - Hitachi Koki Tanaka TCG 24EBSP SL Instrucciones De Manejo

Italiano

RISOLUZIONE DEI GUASTI

Usare le ispezioni nella tabella di seguito se l'utensile non funziona
normalmente. Se questo non risolve il problema, consultare il
proprio rivenditore o rivenditore Tanaka.
Problema
Impianto del
carburante
Il motore non si avvia
Sistema
elettrico
Altro
Impianto del
carburante
Il motore si avvia ma
si arresta subito
Sistema
elettrico Il motore tende a
spegnersi
Altro
Vibrazione anomala
Il motore è in funzione ma la lama non
si muove
Il movimento è insuffi ciente
Il motore non si arresta
Il motore si arresta quando si chiude
l'acceleratore
La lama continua a ruotare quando si
chiude l'acceleratore
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Causa
Il serbatoio del carburante è vuoto o il livello del
carburante è basso
Il serbatoio del carburante contiene carburante
vecchio (odore pungente)
È stato assorbito troppo carburante e la candela
di accensione è umida
Il fi ltro del carburante è ostruito da sporcizia
Il tubo del carburante è piegato o scollegato
Malfunzionamento del carburatore
Il fi lo dell'interruttore di arresto è in corto circuito
La candela di accensione è sporca
La distanza dell'elettrodo è eccessiva
Connessione difettosa tra cavo ad alta tensione e
candela di accensione
Malfunzionamento del sistema elettrico
L'apertura di scarico della marmitta è ostruita da
residui carboniosi
Il serbatoio del carburante è vuoto o il livello del
carburante è basso
Il serbatoio del carburante contiene carburante
vecchio (odore pungente)
Non è stato aggiunto l'olio per motore a due tempi
La leva dell'aria è in posizione di avviamento
(START)
Nell'impianto del carburante è entrata aria
Malfunzionamento del carburatore
Mancata accensione
Guasto della candela di accensione
Guasto del sistema elettrico
Surriscaldamento del motore
Modello di candela di accensione errato
Filtro dell'aria sporco
Ostruzione da residui carboniosi (apertura di
scarico della marmitta)
Compressione insuffi ciente (pistone, fascia
elastica, cilindro)
L'accessorio di taglio non è montato correttamente Vedere "Montaggio dell'accessorio di taglio"
Allentamento della maniglia, della staff a della
maniglia o di altro componente di fi ssaggio
La lama è piegata o danneggiata
Intorno alla scatola ingranaggi è avvolta erba
Intorno alla scatola ingranaggi è avvolta erba
Guasto dell'interruttore di arresto
Regime minimo insuffi ciente
Regime minimo eccessivo
Il filo dell'acceleratore è troppo teso
Soluzione
Riempire il serbatoio del carburante con la corretta
miscela di carburante (25:1-50:1)
Sostituire con carburante nuovo
1. Scollegare la candela di accensione e lasciarla
asciugare
2. Tirare la maniglia di avviamento 5 o 6 volte per
rimuovere il carburante in eccesso
3. Collegare la candela di accensione
4. Portare la leva dell'aria in posizione di marcia
(RUN) e tirare la maniglia di avviamento
Pulire il fi ltro del carburante
Accertare che il carburante affl uisca
correttamente4
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Sostituire o pulire la candela di accensione
Regolare la distanza a 0,6 mm
Ricollegare
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka per la
riparazione
Riempire il serbatoio del carburante con la corretta
miscela di carburante (25:1-50:1)
Sostituire con carburante nuovo
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Portare la leva dell'aria in posizione di marcia
(RUN)
Ricollegare il tubo o raccordo del carburante
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Sostituire con una candela di accensione nuova
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Sostituire con il componente corretto
Vedere "CARATTERISTICHE TECNICHE"
Pulire
Pulire
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Controllare e serrare
Sostituire con una lama nuova
Rimuovere l'erba
Rimuovere l'erba e la sporcizia
Portare la leva dell'aria in posizione di avviamento
(START) per arrestare il motore
Interrompere immediatamente l'uso e contattare il
proprio rivenditore Tanaka
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka
Rivolgersi al proprio rivenditore Tanaka