Informations concernant la locomotive réele:
Afin d'assurer le trafic voyageur sur la ligne escarpée
Freilassing-Berchtesgaden, la compagnie Royale des
Chemins de Fer d'état de Bavière (K.Bay.Sts.B) comman-
da en 1914 quatre locomotives spécialement conçues
pour rouler sur ce trajet.
La force motrice, issue d'un moteur à courant alternatif,
était transmise par des bielles obliques sur deux faux
essieux accouplés aux trois roues motrices.
La pussiance de 690 kW permettait aux locomotives
d'atteindre une vitesse de 80 km/h en plaine et d`gravir
des lignes accidentées dont les rampes pouvait atteindre
une inclinaison de 40‰.
Afin de pouvoir chauffer leurs rames, ces locomotives
furent équipées d'une chaudière à coke. Ceci est la raison
du positionnement asymétrique des pantographes.
La DRG immatricula les quatre locomotives sous la série
E 36. Grâce à leurs bonnes qualités techniques, elles
furent seulement rayées du service en 1941 aprés 25 ans
de service. Aprés sa radiation, la 3602 sera transformée
en chasse-neige Mü 6453 et affecté au dépôt de Gar-
misch-Partenkirchen.
Informatie van het voorbeeld:
Voor de berglijn Freilassing-Berchtesgaden werden in
1914 door de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen
(K.Bay.Sts.B) vier speciale personentreinlocomotieven
aangeschaft.
De aandrijving geschiedde door een wisselstroomserie-
motor via schuin opgestelde drijfstangen op en blinde as
en via koppelstangen op de drie drijfassen.
Met een vermogen van 690 kW bereikten de machines in
d viakte een maximum snelheid van 80 km/h, bovendien
waren ze ook voor bochtige trajecten met veel hellingen
met stijgingen van ten hoogste 40 promille ontworpen.
Voor de treinverwarming was een ketel ingebouwd, die
met cokes gestookt werd. Daardoor ontstond de opval-
lende eenzijdige opstelling van de schaarstroomafnemers.
Door de DRG werden de vier locomotieven als serie E 36
overgenomen. Op grond van hun goede loopeigenschap-
pen waren ze bijna 25 jaar in bedrijf en werden ze pas
in 1941 buiten dienst gesteld. De 3602 werd na haar
buitendienststelling tot sneeuwruimer Mü 6453 voor het
Bw Garmisch-Partenkirchen omgebouwd.
3
