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4.2
Marchar, dirigir, frenar
f
Al conducir y dirigir la máquina se tiene que prestar mucha atención.
Observar la posición de la rueda motriz en el indicador de informaciones y servicio
(17).
El sistema de dirección es un sistema eléctrico que se controla a sí mismo.
Para eso, el mando de dirección registra la frecuencia de errores que se producen
en el transcurso de cierto periodo de tiempo. En caso de que un error se haya pro-
ducido varias veces en dicho periodo de tiempo, el mando reduce la velocidad de
marcha de la máquina a marcha lenta. En tal caso, la velocidad de marcha no retorna
al modo de marcha normal tras apagar y encender la máquina. Con eso se evita que
un error sea anulado sin haberlo eliminado realmente.
f
Como la instalación de dirección es un componente relevante para la seguridad, el
servicio técnico del fabricante tiene que encargarse de localizar y eliminar el fallo.
Parada de emergencia
– Mover el interruptor principal (9) hacia abajo.
Todas las funciones eléctricas quedan desconectadas.
Tecla de hombre muerto
Para el funcionamiento de cualquier función de servicio, la tecla de hombre muerto
(10) debe estar activada. En caso contrario, el freno seguirá estando activado y to-
das las demás funciones estarán fuera de servicio menos el indicador de informacio-
nes y servicio (17).
Conducir
f
Sólo conducir con las tapas y cubiertas cerradas y bloqueadas correctamente.
– Poner la máquina en marcha (véase sección 3).
– Presionar la tecla de hombre muerto (10).
– Soltar el interruptor del freno de estacionamiento (15).
f
Observar la posición de la rueda motriz en el indicador de informaciones y servicio
(17).
– Accionar la palanca de mando (7) hacia la dirección de marcha deseada (V o R).
El vehículo empieza a avanzar en la dirección deseada.
A
La velocidad de marcha se regula por medio de la palanca de mando (7).
E 7
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