BR E 91
C'est à partir de 1927 que furent construites les
lourdes motrices pour trains de marchandises de
la série E 91. Il s'agissait là d'une série allégée, les
E 91.9, équipées de freins à résistance. Elles déve-
loppaient une puissance de 2 200 kW et la vitesse
limite de ces machines, d'un poids de 116,4 t, était
de 55 km/h. La construction articulée avec 2 trains
moteurs et une caisse en 3 parties ainsi que la
transmission par bielles obliques du type Winterthur
ont donné entière satisfaction sur les lignes monta-
gneuses de l'Allemagne centrale et méridionale.
La Deutsche Bundesbahn reprit 6 motrices de la
série E 91.9 et leur confia, après modernisation, des
services de traction et de manœuvres jusque vers
les années 1970. 2 de ces machines numérotées
depuis, série 191, sont conservées en tant que
machines de musée.
BR E 91
De zware goederentrein-locomotieven van de bouw-
serie E 91 werden vanaf 1927 in de lichtere uitvoering
E 91.9 gebouwd met weerstandsrem. Ze leverden
een onveranderd vermogen van 2 200 kW en met
hun gewicht van 116,4 t bereikten ze een snelheid
van 55 km/u. De gelede constructie met twee drijf-
stellen en een driedelige bovenbouw, alsmede de
„Winterthur" – aandrijving met schuine stangen,
voldeden uitstekend op de bergtrajecten van midden-
en Zuid-Duitsland.
De „Deutsche Bundesbahn" nam 6 machines van de
bouwserie E 91.9 over en zette deze na hun moder-
nisering in voor route- en rangeerdiensten tot in de
jaren 70. Twee van de inmiddels als bouwserie 191
aangeduide locomotieven zijn als museumlocs
behouden.
3
