Arranque Y Parada Del Motor; Siega Con La Máquina - Toro Reelmaster 5610-D Manual Del Operador

del lugar concretos. Los cambios en el terreno
pueden producir un cambio en el funcionamiento
de la máquina en pendientes.
•
Evite arrancar, parar o girar la máquina en
pendientes. Evite realizar cambios bruscos de
velocidad o de dirección. Realice giros de forma
lenta y gradual.
•
No utilice la máquina en condiciones en las que
no esté asegurada la tracción, la dirección o la
estabilidad.
•
Retire o señale obstrucciones como terraplenes,
baches, surcos, montículos, rocas u otros
peligros ocultos. La hierba alta puede ocultar
obstrucciones. Un terreno irregular podría hacer
volcar la máquina.
•
Tenga en cuenta que el uso de la máquina en
hierba húmeda, a través de pendientes o en
pendientes descendentes puede hacer que la
máquina pierda tracción. La pérdida de tracción de
las ruedas motrices puede hacer que la máquina
patine, así como sufrir pérdida de frenado o de
dirección.
•
Extreme las precauciones cuando utilice la
máquina cerca de terraplenes, fosas, taludes,
obstáculos de agua u otros obstáculos. La
máquina podría volcar repentinamente si una
rueda pasa por el borde de un terraplén o fosa,
o si se socava un talud. Establezca un área de
seguridad entre la máquina y cualquier peligro.
•
Identifique peligros situados en la base de
la pendiente. Si hay algún peligro, siegue la
pendiente con una máquina controlada por un
peatón.
•
Si es posible, mantenga la(s) unidad(es) de corte
bajada(s) hasta el suelo al utilizar la máquina
en pendientes. Si la(s) unidad(es) de corte
se eleva(n) en pendientes, la máquina puede
desestabilizarse.
•
Extreme las precauciones cuando utilice sistemas
recogehierbas u otros accesorios. Éstos pueden
cambiar la estabilidad de la máquina y causar
pérdidas de control.
Arranque y parada del
motor
Importante:
El sistema de combustible se purga
automáticamente si se produce alguna de las
situaciones siguientes:
•
Arranque inicial de una máquina nueva.
•
El motor se ha parado debido a falta de
combustible.
•
Después de que se haya realizado cualquier
operación de mantenimiento en los componentes
del sistema de combustible.
Cómo arrancar el motor
1. Siéntese en el asiento, no pise el pedal de
tracción, que debe estar en P
ponga el freno de estacionamiento, mueva el
acelerador a la posición M
que el interruptor Habilitar/deshabilitar está en
posición de D
ESHABILITADO
2. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese
de que el pedal está en posición de P
.
MUERTO
3. Gire la llave de contacto a M
4. Cuando se atenúe el indicador de la bujía,
gire la llave a A
inmediatamente cuando el motor arranque y
deje que vuelva a M
caliente (sin carga), luego mueva el control del
acelerador a la posición deseada.
Parada del motor
1. Mueva todos los controles a P
accione el freno de estacionamiento, mueva el
interruptor de velocidad del motor a la posición
de ralentí bajo y deje que el motor alcance la
velocidad de ralentí bajo.
2. Gire la llave a la posición de D
retire la llave del interruptor.
Siega con la máquina
Nota:
La siega a una a velocidad que cargue el
motor fomenta la regeneración del filtro de partículas
diésel (DPF).
1. Desplace la máquina hasta el lugar del trabajo y
colóquela fuera del área de corte para realizar
el primer pase de corte.
2. Asegúrese de que el interruptor de la TDF está
ajustado en la posición de
3. Mueva hacia delante la palanca del limitador de
la velocidad de siega.
4. Pulse el interruptor de velocidad del acelerador
para ajustar la velocidad del motor en
.
ALTO
5. Utilice el joystick para bajar las unidades de
corte al suelo.
6. Pulse el interruptor de la TDF para preparar las
unidades de corte para el funcionamiento.
7. Utilice el joystick para elevar las unidades de
corte del suelo.
8. Comience moviendo la máquina hacia el área
de corte y baje las unidades de corte.
30
UNTO MUERTO
, y asegúrese de
EDIA
.
.
ARCHA
. Suelte la llave
RRANQUE
. Deje que el motor se
ARCHA
UNTO MUERTO
ESCONECTADO
DESENGRANADO
,
UNTO
,
y
.
RALENTÍ