ANTIVOL DE DIRECTION (TE)
Le motocycle est équipé d'un antivol de direction (1)
placé au côté droit de la colonne de direction.
Pour bloquer la direction, procéder comme suit :
Tourner le guidon à gauche, introduire la clé dans la serrure
et la tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une mon-
tre. - Pousser la clé vers l'intérieur et, si nécessaire, tourner
le guidon dans les deux sens. - Tourner la clé dans le sens
des aiguilles d'une montre et la retirer de la serrure.
Pour débloquer la direction, effectuer les mêmes opéra-
tions, mais en sens inverse.
COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON
Le commutateur droit dispose des commandes suivantes :
(TE-TXC)
1) Bouton de démarrage moteur
2) Interrupteur d'URGENCE d'arrêt du moteur.
(TC)
1) Bouton de démarrage moteur
2) Bouton double cartographie
si l'on appuie sur ce bouton, on aura une perfor-
mance SOFT de la moto ;
si l'on relâche ce bouton, on aura une perfor-
mance HARD de la moto.
pour commuter la cartographie de hard à soft et vice
versa, il faut :
- arrêter le moteur ;
- attendre environ 10 secondes ;
- commuter le bouton ;
- faire démarrer le moteur.
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2
1
COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON (TE)
Le commutateur gauche dispose des commandes suivantes :
1)
Flash d'avertissement (retour automatique)
2)
Commande sélection feu de route
Commande sélection feu de croisement
3)
Activation des clignotants gauches (retour auto-
matique)
Activation des clignotants droits (retour auto-
matique)
Pour désactiver l'indicateur, presser le levier de com-
mande une fois retourné au centre.
Avertisseur sonore
4)
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