Caracteristiques Tecniques - RIB KIT KING 24V Manual De Instrucciones

après 2 secondes, pour ensuite en faire une autre plus petite et donc signaler l'alarme
de barre palpeuse en panne ou occupée (contact NO).
Si la barre palpeuse reste occupée (contact NO), aucune manutention n'est permise.
Si vous n'en utilisez pas, ponter les bornes COM-EDGE.
MONITORAGE DES BARRES PALPEUSES DE SECURITE (A+TEST A-)
Grâce à l'entrée A+TEST et au DIP 12 en position ON, il est possible de contrôler la/les
barre(s) palpeuse(s).
Le monitorage est un Test de Fonctionnement de la barre palpeuse, exécuté à la fin de
chaque ouverture totale du portail.
Après chaque ouverture, la fermeture du portail n'est donc possible que si la/les barre(s)
palpeuse(s) ont passé le Test de Fonctionnement.
ATTENTION: LE MONITORAGE DE L'ENTREE BARRE PALPEUSE PEUT ETRE ACTIVE EN
METTANT LE DIP 12 SUR ON, OU BIEN DESACTIVE EN POSITIONNANT LE DIP 12 SUR
OFF. EN EFFET, LE TEST DE FONCTIONNEMENT N'EST POSSIBLE QUE DANS LE CAS
OU IL S'AGIT DE DISPOSITIFS DOTES DE LEUR PROPRE ALIMENTATION DE CONTROLE.
UNE BARRE PALPEUSE MECANIQUE NE PEUT ETRE MONITOREE, DONC LE DIP 12 DOIT
ETRE POSITIONNE SUR OFF.
ALARME D'AUTOTEST BARRE PALPEUSE (DIP 12 ON)
A la fin de l'ouverture, si le monitorage de la barre palpeuse a un résultat négatif, une
alarme, signalée par le clignotant qui reste allumé, intervient. Dans cette situation, la
fermeture du portail n'est pas autorisée. Il n'est possible de rétablir le fonctionnement
normal qu'en réparant la barre palpeuse et en appuyant sur une des commandes
habilitées.
BOUTON DE STOP (COM-STOP)
Durant n'importe quelle opération, le bouton de STOP arrête le portail.
S'il est enfoncé quand le portail est totalement ouvert (ou partiellement en utilisant la
commande piétonne), la fermeture automatique est exclue temporairement (si elle est
habilitée par le trimmer TCA et la DEL DL6 allumée). Il faut donc effectuer une nouvelle
commande pour le qu'il se referme.
Au cycle suivant, la fonction fermeture automatique sera réactivée (si habilitée par le
trimmer TCA et la LED DL6 allumée).
ALARME DU DETECTEUR DE COURANT
La centrale T2 24V est dotée de détecteurs automatiques qui changent le sens du portail
en cas d'impacts avec des choses ou des personnes en conformité avec les normes EN
en vigueur (toujours vérifier avec les outils appropriés le respect des valeurs imposées
par la norme), sans devoir effectuer des réglages particuliers sur la centrale, puisqu'ils
sont gérés par un logiciel interne propre.
Si après une première intervention du détecteur de courant en phase d'ouverture ou de
fermeture (seulement à grande vitesse), une seconde intervention a lieu, évidemment
dans le sens contraire, le portail s'arrête puis inverse son sens pendant 1 seconde.
L'alarme sera signalée par le clignotant qui restera actif durant une minute, pendant ce
temps, il est possible de rétablir le fonctionnement du portail en appuyant sur n'importe
quel bouton de commande.
TRAVAIL AVEC HOMME PRESENT, DANS LE CAS DE PANNE DE SÉCURITÉ
Si le barre palpeuse est en panne ou engagé pour plus de 5 secondes, ou si la cellule
photoélectrique est en panne ou engagée pour plus de 60 secondes, les commandes
OUVERTURE, FERMETURE, K BOUTON ET PIETONS fonctionnent seulement à homme
present.
La signalisation de l'activation de cette opération est donnée par la LED de programmation
qui clignote.
Avec cette opération est autorisée l'ouverture ou fermeture seulement en appuyant sur
les boutons de contrôle. Le contrôle radio et la fermeture automatique sont exclues parce
que leur fonctionnement n'est pas autorisé par les règles.
A la restauration du contact de sécurité, l'opération automatique ou pas à pas
est restaurée après une seconde, et donc aussi la télécommande et la fermeture
automatique sont de travail.
Note 1: Au cours de cette opération dans le cas de panne de les barres palpeuses (ou
cellules photoélectriques) les cellules photoélectriques (ou barres palpeuses) qui
ne sont pas en panne, fonctionnent encore avec l'interruption de l'opération
en cours.
Note 2: Le bouton d'arrêt n'est pas considéré comme un contournement de la
sécurité dans ce mode, si il est pressé ou en panne, il ne permet pas de tout
mouvement.
La manoeuvre à homme present est exclusivement une manoeuvre d'urgence
qui doit être effectuée pour des temps brefs et avec la sécurité de la vue quand
l'opérateur est en mouvement. Dès possible les protections en panne doivent
être rétablies pour un correct fonctionnement.
FEU CLIGNOTANT
N.B.: Ce tableau électronique peut alimenter QUELES FEUX CLIGNOTANTS AVEC CIRCUIT
CLIGNOTANT (ACG7061) avec ampoule de 24V et 20W maximum.
FONCTION PRE-CLIGNOTEMENT
DIP 5 - OFF => le moteur et le feu clignotant démarrent en même temps.
DIP 5 - ON => le feu clignotant démarre 3 secondes avant le moteur.
VOYANT DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (COM-SIGNAL)
Il a pour tâche de signaler si le portail est ouvert, partiellement ouvert ou encore pas
totalement fermé. Il ne s'éteint que lorsque le portail est complètement fermé. Pendant
la programmation, cette signalisation est active.
N.B.: Maximum 3 W. Si la consommation des boîtiers de commande ou des ampoules
dépasse ce seuil, la logique du tableau électronique en sera compromise, engendrant un
possible blocage des opérations.
FONCTIONNEMENT APRES COUPURE DE COURANT (SANS PILES)
Au retour de la courant la led DL1 s'allume et reste allumée pendant tout le temps que
le portail reste ouvert. Elle s'éteindra à la complète fermetre du portail. Il est conseillé
d'ouvrir complètement le portail. Laissez le portail se fermer tout seul avec la fermeture
automatique ou attendez que le feu clignotant arrête de clignoter avant de commander
la fermeture.
Cette opération permettra au portail de se réaligner. En effet, si les moteurs se sont
bloqués et ont été déplacés de la position normale de fermeture pendant la coupure de
courant, la première manœuvre au retour de l'alimentation doit être complète.
Si le black-out se passe pendant le mouvement, ou avec le portail ouvert, et la première
commande est celle de fermeture, la fermeture se passera avec déphasage totale des
portes donc M2 se fermera avant et M1 se fermera après. Le mouvement separé des
deux moteurs évitera que les portes se touchent.

CARACTERISTIQUES TECNIQUES

- Intervalle de température
- Humidité
- Tension d'alimentation
- Fréquence
- Alimentation batterie
- Puissance du transformateur
- Consommation maximale
- micro-interrupteurs de réseau
- Puissance maximale voyant portail ouvert
- Charge maximale feu clignotant
- Courant disponible pour photocellules et accessoires
- Courant disponible sur le connecteur radio
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES RADIO (modèle T2 24V crx)
- Fréquence réception
- Impédance
- Sensibilité
- Temps d'excitation
- Temps de désexcitation
- Toutes les entrées doivent être utilisées avec des contacts propres car l'alimentation
est générée à l'intérieur de la carte (tension sûre) pour garantir le respect de la double
isolation et de l'isolation renforcée par rapport aux parties sous tension dangereuse.
- Les éventuelles connexions de circuits externes aux sorties du tableau électronique
doivent être faites pour garantir la double isolation ou l'isolation renforcée par rapport
aux parties sous tension dangereuse.
- Toutes les entrées sont gérées par un circuit programmé intégré qui exécute un
autocontrôle à chaque mise en route.
25
F
0 ÷ 55°C
< 95% sans condensation
230V~ ± 10%
(120/60 Hz sur demande)
50/60 Hz
20-24VCC
130VA
primaire 230Vac
secondaire 18Vac
50 mA
100ms
24Vdc 3W (équivalent à
une petite lampe de 3W ou
à 5 DEL avec résistance en
série de 2,2 k ohm)
24Vdc 20W
1A ±15%
200mA
433,92MHz
52 OHM
>2,24µV
>2,24µV
300ms